[发明专利]车辆的高度传感器模块

说明书

相关申请交叉引用

本申请要求2011年7月20日提交的韩国专利申请No.10-2011-0071846的在先申请日和优先权的权益，在此通过引用将其公开内容全文并入。

技术领域

本公开涉及车辆的高度传感器模块。

背景技术

通常，车辆上安置有各种传感器，近来，在车辆上安置高度传感器，用于感测道路表面与车辆之间的差异，从而可以根据道路表面状态进行各种控制。

高度传感器是用于测量车身相对于道路表面的高度的传感器，高度传感器感测在车辆行进过程中车身与车轴之间的相对位置变化（高度变化），并且将所检测到的高度信息提供给能够进行电子控制的悬置系统的ECU（electronic control unit,电子控制单元）。ECS（Electronic Control Suspension System，电子控制悬置系统）利用所述信息通过在高低不平的道路上增大车辆高度而在诸如高速公路的可高速行驶道路上减小车辆高度来保护车身，由此可以提高行驶和转向的可靠性。

在大多数情形中，高度传感器安装在毗邻车辆所行驶的道路表面的位置，因而容易受到诸如尘土和从道路表面溅起的水等污染物质的影响，因此需要给传感器盖提供密封结构，以保护高度传感器不会被污染物质和水分渗入。

常规的密封结构设置为下述方式，即，传感器盒与传感器盖经由诸如O形环的密封件联结，因此在所述传感器盖与安置在所述传感器盖上的PCB（Printed Circuit Board，印刷电路板）之间形成与O形环一样高的间隙。在间隙形成在所述传感器盖与PCB之间并且外部冲击施加到PCB的情形中，产生该间隙大小的震动，而在PCB上产生震动的情形中，安置在PCB上的霍尔IC（集成电路）不能输出精准的检测信号。

因此，支撑肋形成在传感器盖与所述PCB相对的表面上，以防止PCB由于对PCB施加压力产生的外部冲击而震动或晃动。然而，问题在于，在PCB长时间被支撑肋施加压力的情形中，PCB可能会由于施加到该PCB上的压力造成的疲劳磨损而毁坏或破裂。

此外，诸如O形环的密封件由于变形的橡胶原料会随着时间而发生弹力改变，从而减小了传感器盖与传感器盒之间的联结强度。在这种情况下，支撑肋不能再向PCB施加压力，并且PCB会因外部冲击而存在晃动或震动的问题。

发明内容

本公开的提出是为了解决现有技术的上述问题，因而本公开的某些实施例的目的在于提供一种车辆的高度传感器模块，该车辆的高度传感器模块被配置为提供能够保持密封件的密封性能的改进的结构，同时防止安置有霍尔IC的PCB晃动或震动，由此始终输出精准的检测信号。

在本公开的一个总体方面中，提供了一种车辆的高度传感器模块，包括：上侧形成有开口的传感器外壳；可旋转地形成在所述传感器外壳的轴；布置在所述轴的上侧的磁体；PCB，安置在与所述磁体相对的表面并且具有至少一个磁性元件，并且所述PCB容纳在突出地形成在所述传感器外壳的内部的多个支撑耳的上端；使所述开口封闭的传感器盖；密封件，插置于所述传感器外壳与所述传感器盖之间，以防止水分和污染物质进入所述传感器外壳；多个弹性件，插置于所述传感器盖和所述PCB之间，从而将所述PCB推向支撑耳侧；以及支撑所述多个弹性件的两端的支撑单元。

优选地但不是必需的，所述支撑单元包括：突出地形成在所述多个支撑耳的上侧的第一凸台；穿透地形成在所述PCB的与所述第一凸台的位置相对应的位置处的凸台孔；以及朝着面对所述第一凸台的方向突出地形成在所述传感器盖的与所述第一凸台相对的表面处的第二凸台。

优选地但不是必需的，所述弹性件被设置为压力线圈弹簧。

优选地但不是必需的，所述弹性件是橡胶材料的波纹管弹簧，该波纹管弹簧的两端与所述第一凸台和所述第二凸台联结。

优选地但不是必需的，所述磁性元件是霍尔IC。

根据本公开的示例实施例的车辆的高度传感器模块的优点在于，通过插置于传感器盖和PCB板之间的多个弹性件，即使插置于传感器盒和传感器盖之间的诸如O形环的密封件的弹力改变，也能防止PCB的震动或晃动，由此，即使高度传感器模块经过长期使用，该模块也不会暴露给诸如尘土和脏水的污染物质，并且该模块能够输出精准的检测信号而不出任何问题。

附图说明

附图描绘了根据本发明概念的一个或多个实施方式，仅仅是以例示的方式，而不是为了限制。在附图中，相同的附图标记指示相同或相似的元件。