[发明专利]一种合模限位部件

说明书

技术领域

本发明涉及一种合模限位部件，具体涉及一种注塑机的曲肘合模限位部件。

背景技术

注塑机在使用时，为了防止合模装置在合模时发生超行程，损坏模具及工件，往往需要在合膜装置内部采取一定的限位措施，目前市场上存在的双曲肘合模装置通常都是根据已定的合模装置的参数进行肘杆机构的设计，根据肘杆机构各构件的受力和强度条件，设计各构件的截面尺寸，这样在一定程度上能够保证在合模时不发生超行程现象，但是，当系统发生故障或失去控制时，就难免会损坏模具及工件，这样需花费大量的人力物力，为生产带来了巨大损失。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种合模限位部件，进一步的防止注塑机合模装置在合模时发生超行程现象。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

一种合模限位部件，限位部件主要包括侧面固定连接在后模板上的安装板，底面固定连接在十字头上的挡块以及一端固定在安装板上另一端与挡块配合限位的限位块；

挡块主要包括撞杆、撞块两部分；

在撞块的中心处开有一通孔，孔的轴线方向与十字头移动的方向一致，撞杆通过该孔横穿撞块并与撞块固定配合；

在安装板的底面设置有加强筋，

撞杆末端沿其轴线方向直径逐渐变小。

进一步的，安装板的底板呈“L”型。

进一步的，撞块顶面上开有两螺纹通孔，通过螺栓将挡块固定连接在十字头上。

进一步的，撞块侧面开有一槽，该槽所在平面与撞块底面平行并横穿一螺纹孔。

进一步的，限位块焊接在安装板上。

进一步的，安装板通过螺栓固定在后模板上。

本发明一种合模限位部件在原有的注塑机合模设备中曾设了本合模限位部件，进一步的防止在合模时出现超行程现象，即使在机器出现故障时，也会对模具及工件起到保护作用，减少工程损失及设备维修费用。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明一种合模限位部件安装在合模部件内的主视图；

图2是本发明一种合模限位部件安装在合模部件内的俯视图；

图3是本发明一种合模限位部件的撞块的结构示意图；

图4是本发明一种合模限位部件的撞杆的结构示意图；

图5是本发明一种合模限位部件的安装板的结构示意图；

图6是图5的左视图。

图中：1-安装板，2-加强筋，3-撞杆，4-撞块，5-限位块，6-后模板，7-十字头。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1、图2所示，一种合模限位部件，限位部件主要包括侧面通过螺栓固定连接在后模板6上的安装板1，底面固定连接在十字头7上的挡块以及一端焊接在安装板1上另一端与挡块配合限位的限位块5。

挡块主要包括撞杆3、撞块4两部分。

在撞块4的中心处开有一通孔，孔的轴线方向与十字头7移动的方向一致，撞杆3通过该孔横穿撞块4并与撞块4固定配合。

在安装板1的底面设置有加强筋2。

如图3所示，撞块4顶面上开有两螺纹通孔，通过螺钉将挡块固定连接在十字头7上。撞块4侧面开有一槽，该槽所在平面与撞块4底面平行并横穿一螺纹孔，这样可以有效的释放应力，防止在装配时将撞块4损坏。

如图4所示，撞杆3末端沿其轴线方向直径逐渐变小，这样可以使撞杆3与限位块5更有效的配合。

如图5、图6所示，安装板1的侧壁上开有四个螺纹孔，通过将其固定于后模板6上，安装板1的底板呈“L”型。

本发明一种合模限位部件在使用时，挡块中的撞杆3、撞块4与限位块5相互配合，进行限位。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。