[发明专利]一种可变气门升程调节系统

权利要求书

1.一种可变气门升程调节系统，包括有气门机构（1）和气门传动组（2），其特征在于：还包括有液压间隙调节器（3）和调节器动力源（4）；调节器动力源（4）带动液压间隙调节器（3）平移，进而调整气门传动组（2）的摆动幅度，实现气门机构（1）中的气门（12）升程变化。

2.根据权利要求1所述的一种可变气门升程调节系统，其特征在于：所述的气门传动组（2）由摇臂轴承（20）、指状摇臂（21）和凸轮轴（22）组成，凸轮轴（22）通过轴承固定在发动机缸体上，指状摇臂（21）的一端具有圆弧状凹槽，与液压间隙调节器（3）的柱塞（31）的头部接触连接，指状摇臂（21）的中段安装有摇臂轴承（20），摇臂轴承（20）与凸轮轴（22）滚动接触，指状摇臂（21）的另一端为手指状，按压着气门（12），凸轮轴（22）的转动带动指状摇臂（21）绕着柱塞（31）的头部进行摆动，按压着气门（12）的手指状一端上下摆动，进而控制气门（12）的开闭；

所述的调节器动力源（4）中的步进电机（41）带动齿轮（40）转动，通过齿轮齿条的啮合，连续精确地调整液压间隙调节器（3）的位置，即改变杠杆中的支点位置，从而改变指状摇臂（21）的摆动幅度，实现气门机构（1）中气门（12）升程的变化。

3.根据权利要求2所述的一种可变气门升程调节系统，其特征在于：所述的气门机构（1）由气缸盖（10）、气门导管（11）、气门（12）、气门弹簧（13）、气门弹簧座（14）和锁片（15）组成，气缸盖（10）与发动机缸体连接，气门导管（11）起导向作用，保证气门（12）做直线往复运动，并使气门（12）与气门弹簧座（14）能正确贴合；气门弹簧（13）的上部与气门弹簧座（14）连接，气门弹簧（13）的下部固定于发动机缸体上，气门弹簧（13）在气门（12）开启时处于压缩状态，锁片（15）固定在气门（12）和气门弹簧座（14）之间。

4.根据权利要求2所述的一种可变气门升程调节系统，其特征在于：所述的液压间隙调节器（3）由壳体（30）、柱塞（31）、单向阀（32）、复位弹簧（33）、弹簧护圈（34）和止回球（35）组成，液压油从单向阀（32）的进油口一侧流入，在油压下推开止回球（35），打开单向阀（32），液压油进入柱塞（31）的腔体内，在复位弹簧（33）和油压的作用下柱塞（31）伸出；当外部对柱塞（21）的作用力较大时，柱塞（31）缩回，止回球（35）堵住进油口，液压油不能从原路返回，从柱塞（31）和壳体（30）之间的间隙泄露，使柱塞（31）缓慢缩回，壳体（30）的一侧加工或固定安装有齿条。

5.根据权利要求4所述的一种可变气门升程调节系统，其特征在于：所述的调节器动力源（4）由齿轮（40）和步进电机（41）组成，步进电机（41）固定在发动机缸体上，,步进电机（41）驱动齿轮（40）转动，通过齿轮（40）与壳体（30）上的齿条进行啮合，连续精确地调整液压间隙调节器（3）的位置。