[发明专利]一种用于飞机适航审定及设计评估的飞行场景开发方法

权利要求书

1.一种用于飞机适航审定及设计评估的飞行场景开发方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

1)设定考察目标，命名飞行场景；

2)设定机场及跑道；

3)设定起飞时间；

4)设定飞机重量、平衡状况和最小设备清单；

5)设定各飞行航段的天气条件；

6)设定飞行计划、派遣放行单、航空交通管制、特殊飞行事件；

7)设定飞机故障及事件；

8)将在步骤2)～步骤5)条件下完成步骤6)～步骤7)任务的机组任务分解为与操作相关的单一操纵；

9)建立操作相关的单一操纵与基本工作量功能及因素之间的映射；

10)根据步骤9)所建立的映射设定窗口事件及数据项；

11)转步骤2)并进一步调整并完善步骤2)～步骤10)，直至考察目标全部得到体现；

12)定义与飞行动力学控制系统及视景仿真系统之间的接口；

13)生成完整的飞行场景配置文件及飞行场景报告文件。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机适航审定及设计评估的飞行场景开发方法，其特征在于，所述的步骤5)中的飞行航段包括起飞、爬升、巡航、下降、进近和着陆；天气条件包括能见度、云、颠簸、雨雪、积雷暴、风向和风速。

3.根据权利要求1所述的一种用于飞机适航审定及设计评估的飞行场景开发方法，其特征在于，所述的步骤8)中的机组任务分解具体为：在设定的天气条件及飞机因素情况下，逐步划分完成飞行计划、遵守航空交通管制、处理飞机故障、响应飞机事件及特殊飞行事件所需的机组任务及操纵，直至机组任务及操纵为与操作相关的单一操纵。

4.根据权利要求1所述的一种用于飞机适航审定及设计评估的飞行场景开发方法，其特征在于，所述的步骤9)中的建立操作相关的单一操纵与工作量功能及因素之间的映射具体为：采用16维向量表示基本工作量功能及因素，向量的每一维代表一项基本工作量功能或因素，若与操作相关的操纵与某项基本工作量功能或因素相关，则向量中相应的维置1，否则置0。

5.根据权利要求1所述的一种用于飞机适航审定及设计评估的飞行场景开发方法，其特征在于，所述的步骤10)中的数据项指与基本工作量功能及因素映射向量中数值为1的功能或因素关联的全部机组操纵；所述的窗口事件指根据数据项的定义动态触发对数据项的记录及存储；所述的数据项和窗口事件共同构成数据窗口，有助于获取飞行测试数据并最终得到飞行测试结论。

6.根据权利要求1所述的一种用于飞机适航审定及设计评估的飞行场景开发方法，其特征在于，所述的步骤12)中的飞行动力学控制系统接口用于将天气条件、飞机因素动态反馈至飞行动力学控制系统，使飞行动力学控制系统中对天气条件及飞机因素相关的设置与机组执行任务的条件保持一致；所述的视景仿真系统接口用于将天气条件反馈至视景仿真系统，使视景仿真系统中对天气条件相关的设置与机组执行任务的条件保持一致。

7.根据权利要求1所述的一种用于飞机适航审定及设计评估的飞行场景开发方法，其特征在于，所述的步骤13)中的飞行场景配置文件存储飞行动力学控制系统接口配置及视景仿真系统接口配置，为全数字仿真飞行测试及半物理仿真飞行测试提供天气条件及飞机因素相关的动态信息，是机组执行任务的动态条件；飞行场景报告文件存储适航飞行测试计划及仿真飞行测试计划，为飞行测试提供详尽的机组任务及操纵信息，是机组执行任务的具体操作。

8.根据权利要求1所述的一种用于飞机适航审定及设计评估的飞行场景开发方法，其特征在于，所述的飞行场景包括一般飞行场景、专场飞行场景以及由一般飞行场景和专场飞行场景组成的组合飞行场景；一般飞行场景用于典型可靠性飞行测试，专场飞行场景用于特殊可靠性飞行测试。