[发明专利]基于电池寿命和性能优化的电池极限校准

权利要求书

1.一种用于校准车辆的电池的极限的方法，所述电池具有充电状态极限和功率极限，该方法包括步骤：

获得车辆的环境条件的历史；以及

使用处理器基于环境条件的历史，调整一个或多个充电状态极限，一个或多个功率极限，或两者。

2.如权利要求1所述的方法，还包括步骤：

使用传感器测量电池的当前容量和当前电阻；以及

基于环境条件的历史和使用强度估计电池的期望的容量和期望的电阻；

其中调整一个或多个充电状态极限，一个或多个功率极限，或两者的步骤包括基于将当前容量与期望容量和当前电阻与期望电阻的比较，调整一个或多个充电状态极限，功率极限，或两者的步骤。

3.如权利要求2所述的方法，还包括步骤：

估计当前容量的变化率；

估计期望容量的变化率；

估计当前电阻的变化率；以及

估计期望电阻的变化率；

其中调整一个或多个充电状态极限，功率极限，或两者的步骤包括基于当前容量的变化率与期望容量的变化率的比率，当前电阻的变化率与期望电阻的变化率的比率，或两者调整一个或多个充电状态极限，功率极限，或两者的步骤。

4.如权利要求1所述的方法，其中：

获得环境条件的历史的步骤包括确定温度条件的历史的步骤；以及

调整一个或多个充电状态极限，功率极限，或两者的步骤包括基于温度条件的历史和使用强度调整一个或多个充电状态极限，功率极限，或两者的步骤。

5.如权利要求4所述的方法，其中调整一个或多个充电状态极限，功率极限，或两者的步骤包括步骤：

如果温度条件的历史表示平均温度小于第一预定阈值，建立第一下充电极限状态和第一上充电极限状态；以及

如果温度条件的历史表示平均温度大于第一预定阈值，建立第二下充电极限状态和第二上充电极限状态，其中第二下充电极限状态大于第一下充电极限状态以及第二上充电极限状态大于第一上充电极限状态。

6.如权利要求4所述的方法，其中获得温度条件的历史的步骤包括步骤：

在车辆随时间工作期间经由传感器测量电池的环境温度值；以及

将环境温度值存储在存储器中。

7.如权利要求4所述的方法，其中获得温度条件的历史的步骤包括步骤：

经由全球定位系统装置接收关于车辆的一个或多个地理位置的地理数据；以及

获得与一个或多个地理位置相关的关于温度的温度数据。

8.一种用于校准车辆的电池的极限的程序产品，所述电池具有充电状态极限和功率极限，该程序产品包括：

程序，其配置为：

获得车辆的环境条件的历史；以及

基于环境条件的历史调整一个或多个充电状态极限，一个或多个功率极限，或两者；以及

承载程序的非瞬时性、计算机可读存储介质。

9.如权利要求8所述的程序产品，其中程序还配置为：

获得关于电池的当前容量和电阻的测量值；

基于环境条件的历史估计电池的期望的容量和期望的电阻；以及

基于当前容量，期望容量，当前电阻和期望电阻的比较，调整一个或多个充电状态极限，功率极限，或两者。

10.一种用于校准车辆的电池的极限的系统，所述电池具有充电状态极限和功率极限，该系统包括：

构成为存储车辆的环境条件的历史的存储器；以及

处理器，其连接到存储器上并且构成为基于环境条件的历史和使用强度调节一个或多个充电状态极限，一个或多个功率极限，或两者。