[发明专利]检漏器用气动控制模块

说明书

技术领域

本发明涉及检漏器用气动控制模块(Pneumatic control-module for the leak tester)，特别是涉及通过形成利用油路块(manifold block)的多个管路，可以控制用于泄露测试的正压及负压气体的流动，并且可以简化测量仪器的内部结构的检漏器用气动控制模块。

背景技术

所谓的检漏器(Leak tester)，是指用于检测移送流体(Fluid)的管道或电器、电子部件接触部位的泄露与否的仪器，在汽车产业领域中，作为各种防水接头(Waterproof connector)的气密性(Airtightness)及水密性(Atertightness)测量仪器使用。

例如，发动机控制装置(Electronic Control Unit，ECU)及点火装置(Ignition system)等上的汽车发动机(Automobile engine)驱动所需的电子、电器部件及电线都露出在外部。因此，为了防止渗水，这些部件的连接部位上都设置有防水接头，利用上述检漏器测量上述防水接头的泄露与否是一项非常重要的工序。

图1a至图2是图示一般的检漏器内外部结构的正视图、后视图及截面图，图3为图示背景技术中检漏器用气动控制模块之间的连接关系的要部放大图。

通常，检漏器900的结构如图1a所示，包括：盒形壳体910；显示器部920，在输入仪器运行设置的同时将测量数据显示为数值；及，正负压调节器930、940，其设置于所述壳体910的前、后端部，用于调节气体压力或真空压力。

并且，如图1b所示，还包括：另外利用电缆软管(Cable hose，h)向所述正压调节器930注入气体的气体供给部950；具有多个连接端的气压输入输出频道部960，其使得由所述正负压调节器930、940形成的气体压力和真空压力，通过由所述电缆软管(h)连接的管路，一直连接至仪器外部的防水接头；外部仪器端口部970，用于连接输出所述防水接头的泄露测量结果的外围设备。

再者，如图2所示，上述壳体910内部包括CPU主板、各种检测模块等硬件及真空发生器(未图示)，该真空发生器用于上述负压调节器930的真空形成，并且上述壳体还包括多个气动控制模块980，该气动控制模块用于管路的开关，该管路是将上述正、负压调节器930、940和空气供给调整部950及将上述正、负压调节器930、940和气压输入输出频道部960用上述电缆软管h连接而构成。

上述现有的检漏器900是通过上述气体供给部950最初注入的气体，通过上述正压调节器930和上述气动控制模块980后，注入至连接到上述气压输入输出频道部960的频道端口中的一个频道端口的防水接头，在上述防水接头内部产生气体压力。

并且，利用上述真空发生器强制吸入另一个防水接头及上述负压调节器940的内部气体而形成真空压力，从而测量上述防水接头的泄露与否，所述另一防水接头是连接于上述气压输入输出频道部960的频道端口中的一个频道端口。

但是，上述气动控制模块980都只能分别实现单个管路的开关，因此，无法并行正压(Positive pressure：高于大气压的气体压力)及负压(Negative pressure：低于大气压至绝对压力0为止的真空压力)的测量。

并且，如图2所示，必须使用另外的上述电缆软管h才能形成管路，并连接上述气动控制模块980，因此导致壳体910内部空间的狭小，由此，难以将上述气压输入输出频道部960的连接端口扩张为多个，只能将上述检漏器900大型化。

再者，如图3所示，必须使用包括上述电缆软管h的特定延长连接件(coupler)才能实现上述气动控制模块990的连接及分离，因此，会导致无法有效利用上述检漏器900的内部空间的问题，并且可能因上述延长连接件c而出现管路连接部位的泄露，由此会导致测量上述防水接头的泄露与否是产生误差的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，为了解决上述问题而提供一种检漏器用气动控制模块，气动管路和第一、第二检测管路分别通过形成于其内部的油路块，无需另行设置电缆软管及延长连接件，也可以形成气体注入或真空形成的同时获取试剂的管路。

本发明要解决的另一技术问题在于，提供一种检漏器用气动控制模块，在油路块内部形成上述气动管路，并将其分歧为第一、第二分歧管路，使得可以在单一的管路并行控制气体压力及真空压力产生气体的流动。