[发明专利]不平衡激励力及不平衡弯矩联合作用时设备对船体激励载荷的间接测量方法有效
申请号: | 201210185489.5 | 申请日: | 2012-06-07 |
公开(公告)号: | CN102680270A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 庞福振;郑律;姚熊亮;陈林;庞福滨;陈海龙;谢晓忠;叶曦 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00;G01L5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 不平衡 激励 弯矩 联合 用时 设备 船体 载荷 间接 测量方法 | ||
1.不平衡激励力及不平衡弯矩联合作用时设备对船体激励载荷的间接测量方法,其特征是:
选择一组两台相同的隔振器分别布置在被测设备的机脚上,隔振器的刚度为k1、阻尼系数为c1,将隔振器固定在刚性台架上,在被测设备机脚的隔振器位置处安装四个加速度传感器;将被测设备即两自由度振动系统转化为两个单自由度振动系统,即将加速度传感器延被测设备转动弯矩的方向分为左右两组;启动被测设备,分别获取两组加速度传感器的信号,得出第一组的平均速度值为v1,第二组的平均速度值为v2;更换两台隔振器,第二组隔振器的刚度为k2、阻尼系数为c2,启动被测设备,分别获取两组加速度传感器的信号,可以得出第一组的平均速度值为v1′第二组的平均速度值为v2′,则两个单自由度振动系统的内源特性为:
FL=D1/D0,me1=D2/D0,FR=D1′/D0′,me2=D2′/D0′,
式中
则被测设备不平衡激扰力F、不平衡激扰力矩M、等效质量me、等效惯性矩J为:
F=S1/S,M=S2/S,me=S3/S0,J=S4/S0,
式中
2.根据权利要求1所述的不平衡激励力及不平衡弯矩联合作用时设备对船体激励载荷的间接测量方法,其特征是:
将被测设备通过安装隔振器安装在船体基座上,将隔振器视为被测设备的支撑弹簧,其刚度和阻尼分别为k、c,将船体基座简化为具有支撑刚度k3与k4和阻尼c3与c4的弹簧,及具有等效质量为m1与m2的刚性质量,被测设备由不平衡激扰力矩所引起的转角为θ,则隔振器对船体结构的激励力FTL,FTR为:
式中
F=F0ejωt,M=M0ejωt,X1=k3-m1ω2,R1=c3ω,X2=k4-m2ω2,R2=c4ω,x为被测设备振动时的位移,x1、x2为船体结构振动时的位移,t为振动时间。
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