[发明专利]悬架系统控制组合装置

权利要求书

1.一种悬架系统控制组合装置，主要由溢流阀、卸荷阀、前悬架控制阀、后悬架控制阀、右前悬架液压锁、左前悬架液压锁、右前节流阀组、左前节流阀组、右后节流阀组和左后节流阀组组成，其中溢流阀与卸荷阀并联，卸荷阀为二位三通电磁阀，所有悬架液压锁均为两位两通电磁阀；所有悬架控制阀均为三位三通电磁阀，在断电时处于中位；在卸荷阀的出油口b端通过管路分别与前悬架控制阀和后悬架控制阀的进油端连接，前悬架控制阀的出油端分别与左前节流阀组、左前悬架液压锁和右前节流阀组、右前悬架液压锁依次连接，后悬架控制阀的出油端分别与左后节流阀组、左后悬架液压锁和右后节流阀组、右后悬架液压锁依次连接。

2.根据权利要求1所述的悬架系统控制组合装置，其特征在于：所有节流阀组均采用单向阀与上升节流阀串联后再与下降节流阀相并联的形式实现油气悬架充放油速度与流量的控制，保证车姿调节过程中的平稳升降。

3.根据权利要求1所述的悬架系统控制组合装置，其特征在于：卸荷阀的电磁铁断电时，卸荷阀通过弹簧复位p口与a口相连，悬架系统中的高压油通过卸荷阀直接回到油箱中；电磁铁通电时，卸荷阀的p口与b口相连，高压油通过卸荷阀进入液压系统达到系统建压的目的。

4.根据权利要求1所述的悬架系统控制组合装置，其特征在于：当车辆正常行驶时，悬架液压锁处于断电状态，用于封闭悬架系统中的高压油，确保悬架系统的正常工作；当需要降低车姿时，悬架液压锁通电时，悬架系统的高压油通过悬架液压锁进入液压系统并流回油箱。

5.根据权利要求1所述的悬架系统控制组合装置，其特征在于：悬架系统控制组合装置中的电磁阀采用插装式电磁阀，阀块材料采用硬铝合金材料。