[发明专利]半湿式空气滤芯

说明书

技术领域：

本发明涉及的是一种汽车用空气滤清器配件，特别是一种防水防油、进气阻力小、过滤效率高、容尘量大、使用寿命长、维护成本低、节省燃油的半湿式空气滤芯。

背景技术：

目前市场上广泛使用的空气滤清器滤芯是干式纸质结构，采用滤纸材料(木浆滤纸或棉浆滤纸)作为空气滤芯的过滤介质，干式纸质空气滤芯在使用过程中一旦受潮浸入油液或水等液体，滤芯的阻力就会急剧增大，进而产生变形甚至损坏。因干式纸质空气滤芯过滤材料的因素影响，导致干式纸质空气滤芯存在进气阻力比较大、过滤效率较差、容尘量小、使用寿命短、维护成本比较高等问题，每年有大量的被使用过并丢弃的干式纸质空气滤芯产生，对于环境造成严重的污染。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种防水防油、进气阻力小、过滤效率高、容尘量大、使用寿命长、维护成本低、节省燃油的半湿式空气滤芯。

为了实现上述目的，本发明提出如下技术方案实现：

半湿式空气滤芯，由复合纤维、微孔过滤海绵、铝合金纱窗网、铝片贴条、内层菱形网、外层菱形网、上端盖、下端盖组成；其特征在于：内层菱形网、外层菱形网组成滤筒，滤筒采用圆柱形设计，内层菱形网、外层菱形网间设有复合纤维，复合纤维采用轮齿状排列，复合纤维在接合处设有铝片贴条闭合，复合纤维内外表面包裹铝合金纱窗网；上端盖中部设有圆孔结构，下端盖底面中部设有把手；铝合金纱窗网、内层菱形网、外层菱形网分别在两端采用胶粘剂与上端盖、下端盖粘合固定；外层菱形网外表面包裹微孔过滤海绵。

所述的上端盖为PU胶材料铸成。

所述的下端盖为喷塑钢板材料冲压成型。

所述的微孔过滤海绵由开孔软泡海绵经网化处理工艺制成。

所述的复合纤维、微孔过滤海绵表面喷涂过滤油。

本发明专利可解决的技术问题是：

(1)滤筒采用圆柱形设计，滤筒内设置复合纤维，滤筒外包裹微孔过滤海绵，内外两层逐级过滤的方式对灰尘颗粒进行过滤，提高了容尘量和过滤效率，能有效滤除粒径在60um-110um的粉尘颗粒。

(2)复合纤维、微孔过滤海绵表面喷涂过滤油，使得内外两层过滤材料可以防水防油，相比于现有的干式纸质空气滤芯，解决了受潮易产生变形甚至损坏的问题，而过滤材料的防水防油使滤芯可以多次清洗重复使用，延长了滤芯的使用寿命，降低了维护成本。

(3)网化处理后形成的微孔过滤海绵除掉了泡沫网络之间原有的面膜和壁膜，得到了主体骨架网状结构，这种微孔泡沫海绵的空隙率高达97％以上，具有优异的透气性；用微孔过滤海绵和复合纤维作过滤材料，优良的透气性降低了进气阻力，进入汽缸内部的空气更充足，燃油燃烧更充分相对油耗会降低、同时减少尾气排放。

附图说明：

图1是本发明专利横截面结构图；

图2是本发明专利纵截面结构图。

具体实施方式：

如图所示，半湿式空气滤芯，由复合纤维1、微孔过滤海绵2、铝合金纱窗网3、铝片贴条4、内层菱形网5、外层菱形网6、上端盖7、下端盖8组成；内层菱形网5、外层菱形网6组成滤筒，滤筒采用圆柱形设计，内层菱形网5、外层菱形网6间设有复合纤维1，复合纤维1采用轮齿状排列，复合纤维1在接合处设有铝片贴条4闭合，复合纤维1内外表面包裹铝合金纱窗网3；上端盖7由PU胶铸成，上端盖7中部设有圆孔9，下端盖8由喷塑钢板冲压成型，下端盖8底面中部设有把手10；铝合金纱窗网3、内层菱形网5、外层菱形网6分别在两端采用胶粘剂与上端盖7、下端盖8粘合固定；外层菱形网6外表面包裹微孔过滤海绵2，微孔过滤海绵2由开孔软泡海绵经网化处理工艺制成，网化处理后形成的微孔过滤海绵2除掉了泡沫网络之间原有的面膜和壁膜，得到了主体骨架网状结构，这种微孔泡沫海绵2的空隙率高达97％以上，具有优异的透气性；复合纤维1、微孔过滤海绵2表面喷涂过滤油，使得内外两层过滤材料可以防水防油，相比于现有的干式纸质空气滤芯，解决了受潮易产生变形甚至损坏的问题，而过滤材料的防水防油使滤芯可以多次清洗重复使用，延长了滤芯的使用寿命，降低了维护成本。

滤筒采用圆柱形设计，滤筒内设置复合纤维1，滤筒外包裹微孔过滤海绵2，内外两层逐级过滤的方式对灰尘颗粒进行过滤，提高了容尘量和过滤效率，能有效滤除粒径在60um-110um的粉尘颗粒；用微孔过滤海绵2和复合纤维1作过滤材料，优良的透气性降低了进气阻力，进入汽缸内部的空气更充足，燃油燃烧更充分相对油耗会降低、同时减少尾气排放。

本发明专利比现有的干式纸质空气滤芯透气量高15％左右，效率比干式纸质滤芯高5％，可达到99％；具有省油节能、容尘量高、整体外观设计坚固耐用不怕水油等液体、可以清洗循环使用减少更换新品的维护成本、减少对环境的污染等优点，有极大的推广价值。