[发明专利]风门阻车器联锁装置

说明书

技术领域

本发明涉及煤矿运输控制技术领域，尤其涉及一种风门阻车器联锁装置。

背景技术

煤矿运输系统中，通常是将各区段主要轨道石门和回风石门相联，并在联巷内安装风门，辅助运输方式通常是电机车牵引矿车或人力推车。在车辆过有风门的路段时，因下坡道车速不好控制、刹车失灵、机车失控等原因撞向风门，造成风流短路，甚至造成瓦斯超限事故，给矿工生命安全构成直接威胁。

现有技术中，保护风门比较有效的防范措施是在风门前加设阻车器。但是在实施过程中，阻车器往往会因为机车过风门碍事，而被人为的打开未复位，从而失去对风门的保护功能，未能从根本上解决车辆撞向风门事故的发生。

发明内容

针对现有技术的上述缺陷，本发明提供一种风门阻车器联锁装置。

本发明提供一种风门阻车器联锁装置，包括用于检测所述风门打开或闭合的状态，并生成对应的检测信号的磁性传感器；控制单元，与所述磁性传感器连接。所述控制单元包括根据所述检测信号生成控制信号的隔爆电控箱，所述隔爆电控箱与所述磁性传感器连接；所述控制单元还包括用于根据所述控制信号控制连接所述阻车器的风动气缸工作的隔爆电控阀门，所述隔爆电控阀门与所述隔爆电控箱连接。

如上所述的风门阻车器联锁装置还包括手控截止阀，所述手控截止阀与所述隔爆电控阀门并联。

如上所述的风门阻车器联锁装置，其中，所述风动气缸包括压风管、手控转阀和气缸，所述隔爆电控阀门连接在所述压风管和所述手控转阀之间。

本发明的风门阻车器联锁装置实现风门开阻车器方能打开，风门关阻车器无法打开，从而避免因刹车失灵、机车失控、下坡道不好控制车速等因素造成的车辆撞向风门事故的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种井下风门阻车器联锁装置的现场安装布置示意图；

图2为本发明实施例风门阻车器联锁装置的电气控制原理图；

图3为本发明实施例风门阻车器联锁装置的风路控制原理图；

图4为本发明实施例风门阻车器联锁装置使用的一种气缸控制的简易脚踏式阻车器示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明实施例提供的一种井下风门阻车器联锁装置的现场安装布置示意图，如图1所示，所述风门阻车器联锁装置包括：安装在风门102上的磁性传感器103、安装在巷帮一侧的控制单元107、气动阻车器106、气缸105、风墙101、风门102、轨道104，其中，控制单元107又包括相互连接的隔爆电控箱和隔爆电控阀门。

传感器103用于检测风门102的打开或闭合的状态，所述隔爆电控箱与磁性传感器103连接。磁性传感器103检测生成表示风门打开或闭合状态的检测信号后，将所述检测信号发送给隔爆电控箱；所述隔爆电控箱根据检测信号生成控制信号发送给隔爆电控阀门，隔爆电控阀门根据控制信号控制连接启动阻车器106的风动气缸工作。具体地，当风门102关闭时，隔爆电控箱检测到风门关闭信号，隔爆电控箱发出风门关闭信号，控制所述隔爆电控阀门使其保持关闭状态，断开气动阻车器106的风路；当风门102打开时，隔爆电控箱检测到风门打开信号，隔爆电控箱发出风门打开信号，控制隔爆电控阀门使其保持打开状态，保持气动阻车器106风路畅通。两种状态最终实现风门开阻车器方能打开，风门关阻车器无法打开，达到保护风门的目的。

图2为本发明实施例风门阻车器联锁装置的电气控制原理图，如图2所示，所述风门阻车器联锁装置的电气控制部分包括：安装在风门上的磁性传感器201、隔爆电控箱203和隔爆电控阀门202。隔爆电控箱203通过磁性传感器201检测风门的开关信号，控制隔爆电控阀门202的开关，达到控制风动阻车器开关的目的。