[发明专利]一种混动车用动力系统以及一种混动公交车

说明书

技术领域

本发明涉及混合动力车设备技术领域，特别涉及一种混动车用动力系统以及一种混动公交车。

背景技术

随着近年来油价持续走高，环保车型更加受到关注。关于新能源汽车的技术路线已讨论得很多，目前业界普遍认为，相对于发展电动汽车来说，发展混合动力汽车更适合目前中国的实际情况。混合动力技术由于结合了内燃机和电动汽车的优势，能够比较明显的降低排放、减少能源消耗，是当前一个市场化发展趋势。

混合动力汽车是一种同时装备两种动力来源：热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。

公共汽车是城市交通中最为普遍的一种大众运输工具，随着城市化与机动化的发展，城市人口和地域不断的增加，对公共交通的需求相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车。2009年春节前，财政部、科技部发出《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知》，将绿色环保车定在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌13座城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，其目的在于鼓励试点城市率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。

尤其是在公交车领域中，虽然采用混动系统作为公交车的动力系统，但是，如何使其能够更加环保节能，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题为提供了一种混动车用动力系统以及一种混动公交车，该混动车用动力系统安装于该混动公交车上，混动车用动力系统通过其结构设计，能够降低混动公交车的油耗，从而使得混动公交车更加环保节能。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种混动车用动力系统，包括发动机、电动机、变速组件和离合器，所述发动机与所述电动机通过所述离合器与所述变速组件连接，所述离合器为电子控制离合器。

优选地，本发明还包括对所述离合器进行动作助力的离合助力器，所述离合助力器的助力组件与所述离合器的控制杆相连接。

优选地，所述离合助力器为气动离合助力器。

本发明还提供了一种混动公交车，包括车架，还包括如上述的混动车用动力系统，所述混动车用动力系统安装于所述车架上。

本发明提供了一种混动车用动力系统，包括发动机、电动机、变速组件和离合器，发动机与电动机通过离合器与变速组件连接。根据汽车车速变速的要求，在动力系统中还包括有进行变速的变速组件。该动力系统由于包括了发动机以及电动机，能够使得本发明具有混合动力汽车的优点，即：混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。为了能够在上述结构基础上，进一步降低本发明的油耗，在本实施例中离合器采用电子控制离合器。

本发明提供了一种安装有上述混动车用动力系统的混动公交车，该混动公交车更加节能环保。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明一种实施例中混动车用动力系统的结构框图；

图1部件名称与附图标记的对应关系为：

发动机1；电动机2；变速组件3；离合器4。

具体实施方式

本发明的核心为提供一种混动车用动力系统以及一种混动公交车，该混动车用动力系统安装于该混动公交车上，混动车用动力系统通过采用电子控制离合器的结构设计，能够降低混动公交车的油耗，从而使得混动公交车更加环保节能。

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

请参考图1，图1为本发明一种实施例中混动车用动力系统的结构框图。