[发明专利]汽轮机

说明书

技术领域

本发明涉及机械领域，尤其涉及一种汽轮机。

背景技术

汽轮机在现实生活当中充当一个重要角色，汽轮机做功可以用来发电，由机械能转化为电能。现有汽轮机采用高压缸、中压缸、低压缸三缸同轴设置，由于三个汽缸内气压不同，每个汽缸内产生的机械能必定不同；三个汽缸动叶栅的形状大小不同，每个汽缸内汽轮的转速必定不同，因此所做的功也必定不同。三个汽缸同轴使得每个汽轮产生的功互相消减，降低了整体机械能。

现有汽轮机高压缸、中压缸、低压缸三缸内气压压差小，其机械效率低。

现有汽轮机的工作过程是把高热高压蒸气注入到高压缸，做功后进入到中压缸，再进入到低压缸，做功后经排气口排出，是利用气流流速冲击分布在主轴上形状大小不同的动叶栅做功的，整个做功过程都是风车原理，它和风力机一样是利用气流流速做功的，汽缸和汽轮严密性差，蒸气损耗量大，机械效率低。

现有汽轮机体积庞大，运输和安装极为不方便，其结构工艺复杂，制造难度大，工期长，成本高。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种汽轮机，解决了现有汽轮机风车原理技术中，汽缸与动叶栅紧密性差、机械效率低的问题。

为达到上述目的，本发明所述一种汽轮机，至少包括进气仓、汽缸缸体以及排气仓，其中；

所述汽缸缸体包括汽缸和汽轮，所述汽缸由圆状缸筒以及置于该缸筒两端的缸盖构成，所述缸筒两端均设有底面外圆环，其中一个底面外圆环上设有进气口，另一底面外圆环上设有排气口；所述缸筒外围且置于两个底面外圆环内侧之间连有个数为双数的气室，所述气室包括进气室和排气室，且进气室和排气室相间分布；所述进气室一端开口，开口为进气口；所述排气室一端开口，开口为排气口；所述进气室与缸筒连结的公共壁体上设有进气门，且进气门在缸筒内壁的切线方向上；所述排气室与缸筒连结的公共壁体上设有排气门，且排气门在缸筒内壁的切线方向上；所述缸筒一端的缸盖上设有与进气口对应的进气圆孔，所述缸筒另一端的缸盖上设有与排气口对应的排气圆孔；所述两缸盖的圆心内外两侧均设有轴承，两轴承架设有转轴，所述转轴上设有汽轮；

所述汽缸缸体的进气端设有进气仓，所述汽缸缸体的排气端设有排气仓。

优选地，所述缸筒进气一端设有的缸盖为进气缸盖，所述进气缸盖上靠近边缘处设有与进气口个数相同大小相同且一一对应的进气圆孔；所述缸筒排气一端设有的缸盖为排气缸盖，所述排气缸盖上靠近边缘处设有与排气口个数相同大小相同且一一对应的排气圆孔。

优选地，所述进气仓内设有保温桶，所述保温桶外壁与进气仓内壁围成气道空间；所述保温桶底面外圆环与进气仓底面内圆环以同底连结，同底连结的底面圆环上设有与所述进气口个数相同大小相同的进气仓圆孔，该进气仓圆孔连通气道空间；所述气道空间的另一开口端设为注气口；所述保温桶内设有保温垫。

优选地，所述气道空间内设有加强筋，所述加强筋一端连接在进气仓内壁上，另一端连接在保温桶外壁上。

优选地，所述保温桶外壁上设有多个电热棒，所述电热棒的接线端与保温桶内壁密封连通；所述进气仓外壁与保温桶内壁密封连通设有电源进线筒，所述电热棒与电源进线筒内的电源线串连连接，且与电热棒的连接线上设有温控装置。

优选地，所述排气仓内设有保温桶，所述保温桶外壁与排气仓内壁围成气道空间；所述排气仓的一个底面内圆环与保温桶的一个底面外圆环以同底连结，同底连结的底面圆环上设有与所述排气口个数相同大小相同且一一对应的排气仓圆孔，该排气仓圆孔连通气道空间；排气仓外壁上设有乏气排气口；所述保温桶另一底面与排气仓另一底面同底连结，同底连结的底面圆心设有轴心孔，所述轴心孔伸出转轴的输出端；所述保温桶内设有保温垫。

优选地，所述汽轮由圆形轮体以及轮体外壁上均匀分布的多个轮板构成，且轮板外圆弧度与缸筒内壁圆弧度相同，所述汽轮的轮板与汽缸内侧贴近。

优选地，所述轮体半径与轮板高度的比例范围为80∶1-50∶1。

优选地，所述缸盖圆心上设有轴心孔，轴心孔内外两侧设有轴承，所述缸盖上半圆壁体内设有进油道，且进油道与内侧轴承连通，所述缸盖下半圆壁体内设有排油道，所述排油道与外侧轴承连通；所述排油道和进油道连通构成一个循环油道，在该循环油道上设有循环泵和润滑油散热箱。

本发明的有益效果为：

1、本发明所述的汽轮机只有一个汽缸，进气与排气压差大，使得机械效率高；

2、本发明所述的汽轮机只有一个汽缸，汽缸内设有汽轮，汽缸和汽轮构成均匀分布的多个工作缸，汽轮机机械效率等于各工作缸产生的机械效率的总和；