[发明专利]内置式拉索钢锚箱锚固结构无效
申请号: | 201210178716.1 | 申请日: | 2012-06-01 |
公开(公告)号: | CN102704395A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 杨光武;沈泽向;徐伟;文波;李卫华;张州;张巨生;胡秋贵 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/14 | 分类号: | E01D19/14;E01D19/16 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 朱盛华 |
地址: | 430050 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内置 式拉索钢锚箱 锚固 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种内置式拉索钢锚箱锚固结构。
背景技术
近几十年来,随着我国社会经济的高速发展,对桥梁使用性能的要求越来越高,钢桁梁作为一种新型的大跨度斜拉桥、悬索桥加劲梁结构形式,越来越广泛地应用于跨江跨海的特大型桥梁中。在该桥型中,主梁承受的外荷载通过拉索传递给主塔或主缆,进而传递给下部基础结构,在该传力体系中,拉索和主梁的锚固结构为设计的关键部位,具有传力大、应力复杂等特点。拉索与主梁的锚固方式通常采用以下几种方式:1、外置吊耳或锚拉板锚固。吊耳或锚拉板与钢梁连接焊缝直接受拉,需关注焊缝的疲劳强度。2、 锚箱贯穿钢梁杆件,外部锚固。虽可避免焊缝直接受拉,但是钢锚箱需穿过结构复杂的节点,易与钢桁梁腹杆冲突而成为制约钢桁梁桁式布置的因素。针对传统索梁锚固结构的缺点,我公司提出索梁锚固构造置于钢梁杆件节点内部的一种全新锚固方式,具有受力明确、构造简单而不影响景观等优点。
发明内容
本发明的目的是针对上述现状,旨在提供一种受力明确,构造简单,便于质量控制的内置式拉索钢锚箱锚固结构。
本发明的目的的实现方式为,内置式拉索钢锚箱锚固结构,沿拉索受力方向将两块锚固钢板通过剪力焊缝焊接在主桁上弦节点板上,两锚固钢板间焊接有两块锚固隔板形成一井字形钢锚箱结构,锚固垫板焊接于井字形钢锚箱结构上形成钢锚箱,通过锚固螺母将拉索锚固在钢锚箱锚固垫板上,形成索梁锚固区,在主桁上弦杆件顶板上设有人孔。
本发明沿拉索受力方向将两块锚固钢板通过深坡口角焊缝焊接在主桁上弦节点板上,由剪切传递内力,两锚固钢板间焊接有两块隔板形成一井字形钢锚箱结构,锚固垫板焊接于井字形钢锚箱结构上形成钢锚箱,通过锚固螺母将拉索锚固在钢锚箱锚固垫板上。
采用本发明,作用于钢桁梁上的外力通过主桁上弦节点板与锚固板的深坡口角焊缝传递给锚固板,由剪切传递内力,然后通过锚固垫板传给拉索,避免了焊缝受拉、外置锚拉板景观效果差等缺点。索梁锚固区与主梁融为一体,构造简单、传力路线明确、受力合理,同时索梁锚固区可在工厂制造,施工现场只需在主桁上弦节点板内部安装锚固螺母,便于质量控制。
附图说明
图1是本发明在大跨度斜拉桥上弦典型节点应用立面图,
图2是图1的 A-A向视图,
图3是图1的 B-B向视图,
图4是图1的 C-C向视图,
图5是本发明在大跨度悬索桥上弦典型节点应用立面图。
具体实施方式
本发明沿拉索受力方向将两块锚固钢板1通过剪力焊缝焊接在主桁上弦节点板5上,两锚固钢板间焊接有两块锚固隔板2形成一井字形钢锚箱结构8。锚固垫板3焊接于井字形钢锚箱结构上形成钢锚箱,通过锚固螺母将拉索导管6中的拉索锚固在钢锚箱锚固垫板3上,形成索梁锚固区7。拉索通过与井字形钢锚箱结构连接,传递主梁荷载,传力路线明确、受力合理,同时索梁锚固区可在工厂制造,施工现场只需在主桁上弦节点板内部安装锚固螺母,便于质量控制。
下面结合附图对本发明进一步说明。
参照图1,本发明在一座主跨567米,双塔钢桁梁大跨度斜拉桥上的应用,主桁采用“N”型桁架,索梁锚固区7在主桁上弦节点板内部,在主桁上弦顶板上设置有人孔4,检修人员可通过设置在主桁上弦杆件顶板上的人孔4进入主桁上弦杆件内部进行检修。
参照图2,锚固钢板1通过剪力焊缝焊接在主桁上弦节点板5上,锚固隔板2焊接在两块锚固钢板1之间。拉索通过锚固螺母锚固在锚固垫板3上。
参照图3,锚固隔板2和锚固钢板1组成一井字型钢锚箱结构8。
参照图4,锚固隔板2焊接在两块锚固钢板1之间,拉索导管6中拉索通过锚固螺母锚固在锚固垫板3上。
参照图5,本发明在大跨度悬索桥上应用,索梁锚固区在主桁上弦节点板5内。
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