[发明专利]移动空档模式控制系统和方法

权利要求书

1.一种用于车辆的系统，包括：

发动机控制模块，该发动机控制模块包括：

     减速停供燃料（DFCO）模块，其在车辆速度大于零时确定是否停止向发动机的燃料供给并且基于所述确定选择性地产生DFCO信号；

     致动器控制模块，其在产生所述DFCO信号时停止向发动机的燃料供给；和

     移动空档（RN）模块，其响应于对所述DFCO模块没有产生所述DFCO信号的确定来选择性地产生RN模式信号；

     其中，所述致动器控制模块在产生所述RN模式信号时基于期望的发动机转速来控制向发动机的燃料供给；以及

变速器控制模块，其在产生所述RN模式信号时分离双离合变速器（DCT）的第一和第二输入离合器以将所述DCT与发动机分离。

2.如权利要求1所述的系统，其中，当所述DFCO模块没有产生所述DFCO信号并且驻车倒车空档行驶杆（PRNDL）处于行驶位置时，所述RN模块产生所述RN模式信号。

3.如权利要求1所述的系统，其中，当所述DFCO模块没有产生所述DFCO信号并且加速踏板位置小于预定位置时，所述RN模块产生所述RN模式信号。

4.如权利要求1所述的系统，其中，当所述DFCO模块没有产生所述DFCO信号并且所述DCT内选定的档位小于预定档位时，所述RN模块产生所述RN模式信号。

5.如权利要求1所述的系统，其中，当所述DFCO模块没有产生所述DFCO信号并且车辆加速度在预定范围内时，所述RN模块产生所述RN模式信号。

6.如权利要求1所述的系统，进一步包括转矩请求模块，该转矩请求模块基于加速踏板位置和车辆速度产生转矩请求，

其中，当所述DFCO模块没有产生所述DFCO信号并且所述转矩请求小于预定转矩时，所述RN模块产生所述RN模式信号。

7.如权利要求1所述的系统，进一步包括转矩请求模块，该转矩请求模块基于加速踏板位置和车辆速度产生转矩请求，

其中，当所述DFCO模块没有产生所述DFCO信号并且存在下面的至少两个情形时，所述RN模块产生所述RN模式信号：

所述转矩请求小于预定转矩；

所述DCT内的选定档位小于预定档位；

所述加速踏板位置小于预定位置；

驻车倒车空档行驶杆（PRNDL）处于行驶位置；和

车辆加速度在预定范围内。

8.如权利要求1所述的系统，进一步包括转矩请求模块，该转矩请求模块基于加速踏板位置和车辆速度产生转矩请求，

其中，当所述DFCO模块没有产生所述DFCO信号、所述转矩请求小于预定转矩、所述DCT内的选定档位小于预定档位、所述加速踏板位置小于预定位置、驻车倒车空档行驶杆（PRNDL）处于行驶位置并且车辆加速度在预定范围内时，所述RN模块产生所述RN模式信号。

9.如权利要求1所述的系统，其中，当产生所述RN模式信号时的车辆速度增加量大于预定速度增加量时，所述RN模块停止产生所述RN模式信号，

其中，当所述RN模块停止产生所述RN模式信号时，所述变速器控制模块选择性地接合所述DCT的第一和第二输入离合器中的一个。

10.一种用于车辆的方法，包括：

当车辆转速大于零时确定是否停止向发动机的燃料供给；

基于所述确定选择性地产生减速停供燃料（DFCO）信号；

在产生所述DFCO信号时停止向发动机的燃料供给；

响应于对没有产生所述DFCO信号的确定而选择性地产生移动空档（RN）模式信号；

在产生所述RN模式信号时基于期望的发动机转速控制向发动机的燃料供给；和

在产生所述RN模式信号时分离双离合变速器（DCT）的第一和第二输入离合器以将所述DCT与发动机分离。