[发明专利]一种喷油控制系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及发动机控制系统技术领域，特别涉及一种喷油控制系统及方法。

背景技术

汽车完成喷油这一动作是依靠于汽车内部的喷油控制系统来完成的，一般情况下，其喷油控制系统包括：传感器、控制器和执行器。传感器实时监控汽车内的各项参数指标，例如，空气流量传感器是将各时刻吸入的空气流量转化为电压信号的传感器。控制器接受该传感器送来的电信号，并根据这些信号，得出当前这种空气流量下发动机所对应的喷油量，从而将该指令输入至执行器，执行器控制喷油器喷出适量的汽油。

目前市场上的空气流量传感器或空气压力传感器基本上能够满足现在汽车的使用要求，然而，在某些客观因素的影响下，传感器的实际输出电压偏大，即其所代表的当前空气流量或空气压力也偏大，导致控制器所得出的喷油量偏大，从而喷出的汽油偏多。可知，这样将会直接导致汽油较多，空气流量较少，从而汽油燃烧不充分，一方面是对汽油资源的一种浪费；另一方面，增大了污染物的排放量。

因此，如何对现有技术中的喷油控制系统做出改进，从而达到节能减排的目的，是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供了一种喷油控制系统，该喷油控制系统能够达到节能减排的目的。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种喷油控制系统，用于对喷油器的喷油量进行控制，包括：

检测空气流量或空气压力并生成检测值U₁的传感器；

接收所述检测值U₁并输出优化值U₂的优化器：

接收所述优化值U₂并根据所述优化值U₂控制所述喷油器的喷油量的控制器；

其中，

U₂=k*U₁*(1-1/e^t)；

t为测量时间；k为外部植入的优化系数且k<1。

优选地，所述控制器为ECU控制器。

相对于现有技术，本发明的有益效果为：

本发明提供的喷油控制系统，用于对喷油器的喷油量进行控制，包括传感器、优化器和控制器。其中，传感器能够对空气流量或空气压力（本发明以空气流量为例）进行检测并生成检测值U₁，优化器接收该检测值U₁，并通过其内部存储的优化程序对该检测值U₁进行优化，并输出优化值U₂。控制器接收该优化值U₂，并根据这个优化值U₂来控制喷油器的喷油量。

其中，

U₂=k*U₁*(1-1/e^t)；

t为测量时间；k为外部植入的优化系数且k<1。

可知，在某些客观因素的影响下，传感器的实际输出电压偏大，即该检测值U₁是一个偏大的值，该检测值U₁经上述优化器优化后，得到优化值U₂，通过上式可知，U₂<U₁，即该优化值U₂更接近理想值，控制器接收该优化值U₂，并根据该优化值U₂对喷油器的喷油量进行控制，由于U₂<U₁，因此控制器判定空气流量减少，为了保证空燃比，控制器控制喷油器的喷油量也相对于未经过优化的喷油量要小，而实际进入的空气流量并没有发生变化，因此，燃烧将会更加充分，相对于现有技术，一方面，节约了汽油；另一方面，减少了污染物的排放量。

综上所述，本发明提供的喷油控制系统进行优化，能够达到节能减排的目的。

本发明还提供了一种喷油控制方法，包括步骤：

A：传感器检测空气流量或空气压力并生成检测值U₁；

B：优化器接收所述检测值U₁，并输出优化值U₂：

C：控制器接收所述优化值U₂，并根据所述优化值U₂控制所述喷油器喷油；

其中，

U₂=k*U₁*(1-1/e^t)；

t为测量的时间；k为外部植入的优化系数且k<1。

优选地，所述控制器为ECU控制器。