[发明专利]一种新型边帽口的汽车轮毂无效
申请号: | 201210176705.X | 申请日: | 2012-05-31 |
公开(公告)号: | CN102658356A | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 亢建兵 | 申请(专利权)人: | 昆山市浩坤机械有限公司 |
主分类号: | B22C9/08 | 分类号: | B22C9/08;B60B27/00 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 边帽口 汽车 轮毂 | ||
技术领域
本发明涉及汽车轮毂技术领域,尤其涉及一种在浇注过程中避免出现针孔和气孔的新型边帽口的汽车轮毂。
背景技术
模具是用其特定形状成型具有一定形状、尺寸和表面精度制品的工具。它主要运用于大批量的生产上,虽然模具的生产和制造成本比较高,由于大批量生产,所以每个制品的成本就极大的降低了,因此得到了广泛的使用;其按功能用途可分为塑料模、铸型模、冲压模、锻造模及石墨电极研磨母模,其中铸型模是采用将熔融金属液体倒入模具中成型的方法。
在一些产品如:汽车轮毂,在进行浇注加工时,其中由于结构复杂,通常是使用模具造型,而汽车轮毂原先设计的边帽口不能满足的浇注液体补充,浇注液(如铝合金液)体内的气体无法完全排出,这会导致轮毂会出现针孔和气孔,影响了汽车轮毂产品质量的降低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种减少在浇注过程中出现针孔和气孔的改进型汽车轮毂边帽口。
为了实现上述的目的,本发明提供了一种新型边帽口的汽车轮毂,包括轮毂本体,所述轮毂本体上设有边角,所述边角的末端设有边帽口,所述边帽口一端与边角圆弧连接,所述边帽口的另一端依次由第一圆弧、第二圆弧以及第三圆弧组成。
上述的新型边帽口的汽车轮毂,优选的,所述边帽口的宽度为11mm,高度为7.7mm。
上述的新型边帽口的汽车轮毂,优选的,所述边帽口与边角的连接圆弧直径为4mm。
上述的新型边帽口的汽车轮毂,优选的,所述第一圆弧的直径为9.7mm,所述第二圆弧的直径为1.02mm,所述第三圆弧的直径为2.5mm。
本发明的技术效果在于:本产品在浇注加工过程中可以使得浇注液体在冷却过程中的气孔上升,附着在边帽口上,方便了产品的后期加工,保证产品的成品率。
附图说明
图1为本发明的结构图;
图2为本发明图1所示A处放大图。
具体实施方式
下面,结合附图对本发明做进一步的说明。
如图1所示,本发明提供一种新型边帽口的汽车轮毂,包括轮毂本体1,所述轮毂本体1上设有边角2,所述边角2的末端设有边帽口3,所述边帽口3一端与边角2圆弧连接,所述边帽口3的另一端依次由直径为9.7mm的第一圆弧31、1.02mm的第二圆弧32以及2.5mm的第三圆弧33组成;所述边帽口3的宽度为11mm,高度为7.7mm。
在本发明中,所述的边帽口3与边角2的连接圆弧直径为4mm,这样能保证在此处不会产生应力集中。
本发明设计的产品在浇注加工过程中可以使得浇注液体(如铝合金液体)在成型冷却过程中的气孔上升,附着在边帽口3上,方便了产品的后期加工,大大的保证产品的成品率。
虽然本发明己以较佳实施例披露如上,但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员,在不脱离本发明的精神和范围内,均可作各种更动与修改,因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。
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