[发明专利]车辆运行状态显示装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆运行状态显示装置，其显示车辆的能量传送状态。

背景技术

近些年来，通过将来自两个驱动源——即电动机和发动机——的输出经由变速器传送到车轴来行驶的混合动力车已经投入实际使用。使用这种类型的车辆，在发动机、电动机、车轴和电池之间的能量传送状态根据车辆的行驶状态时刻变化。因此，这种类型的车辆可具有运行状态显示装置，其在车辆导航系统或仪器面板或类似物的监视器上显示当前能量传送状态，如可从例如日本特开No.2010-167960（JP 2010-167960A）中看到的那样。

使用这种车辆运行状态显示装置，当车辆由例如发动机驱动时，示出指示能量正在从发动机传送到车轴的显示。另外，当正在通过再生制动产生电时，示出指示能量正在从车轴传送到电动发电机以及从电动发电机传送到电池的显示。

然而，使用如上所述的混合动力车，如果在发动机正在起动时发动机振动频率与传动系的固有频率匹配，可能发生共振，其可能导致转矩震动以及被称为所谓“咔嗒咔嗒（rattling）”的异常噪音，这是由于传动系中的齿轮彼此敲击。因此，在这种类型的混合动力车中，进行通过应用来自电动机的转矩而减小变速器中的侧隙（backlash）的所谓推式控制，以试图防止或减小这种类型的转矩震动和异常噪音。依赖于这种推式控制，从电动机向车轴传送特定量的转矩，因此，使用例如JP 2010-167960A所介绍的运行状态显示装置，示出指示能量正在从电动机传送到车轴的显示。

然而，如果在车辆通过正在执行的刹车操作而停止的同时存在指示能量正在传送到车轴的显示，由于即使车辆并非正在移动但驱动力正在产生，驾驶者可能错误地认为正在发生不必要的能量消耗。另外，使用除推式控制以外的控制，同样地，如果在车辆停止的同时，转矩出于移动车辆以外的目的而产生，那么，由于根据正在显示的转矩产生的能量到车轴的传送，类似地，驾驶者可能错误地认为正在发生不必要的能量消耗。

发明内容

因此，本发明提供了一种车辆运行状态显示装置，其能够示出不会误导驾驶者的合适的显示。

本发明的第一实施形态涉及一种用于车辆的运行状态显示装置。具体而言，本发明的第一实施形态涉及一种用于混合动力车的运行状态显示装置，该混合动力车通过将来自两个驱动源——其为电动机和发动机——的输出经由变速器传送到车轴来行驶。这种运行状态显示装置包含显示部，其显示车辆的能量传送状态。于是，当以下三种条件满足时，无论能量传送状态如何（存在或是不存在能量流），示出与当没有能量正在传送到车轴时类似的显示：（i）车辆停止，（ii）正在进行制动操作，以及（iii）转矩正在由电动机施加，以便减小变速器中的齿轮的侧隙。

采用上面介绍的结构，当车辆停止且制动操作正在进行时，即使产生用于所谓推式控制的驱动力，也就是说，即使能量被传送到车轴，不会示出指示能量正在被传送到车轴的显示。因此，避免了即使车辆并非正在移动而指示驱动力正在被产生的显示，因此，驾驶者不会被误导。采用上述结构，“示出与当没有能量正在传送到车轴时类似的显示”的情况包括这样的情况：不示出指示车辆的能量传送状态（能量流）的显示。

当车辆所位于的路面的倾斜度等于或大于一定值时，即使满足所述三种条件，可示出用于指示能量正在被传送到车轴的显示。因此，向驾驶者通知用于防止车辆滑下的驱动力正在产生，故驾驶者可具有安全的感觉。

另外，当制动器和加速器被同时操作时，将会自然地产生驱动力，即使车辆正在被制动器停止。因此，当等于或大于一定值的加速器操作正在执行时，即使在满足所述三种条件的情况下，可示出用于指示能量正在传送到车轴的显示。

本发明的第二实施形态涉及一种用于车辆的运行状态显示装置。这种运行状态显示装置包含显示部，其显示车辆的能量传送状态。于是，当以下两种条件满足时，无论能量传送状态如何，示出与没有能量正在传送到车轴时类似的显示：（i）车辆停止；以及（ii）正在进行制动操作。

采用这种结构，如果车辆停止且制动操作正在进行，即使通过推式控制或上面介绍的类似物产生驱动力，不会示出指示能量正在传送到车轴的显示。因此，将会避免即使车辆并非正在移动而指示驱动力正在产生的显示，故而不会误导驾驶者。采用上面介绍的结构，“示出与当没有能量正在传送到车轴时类似的显示”的情况包括这样的情况：不示出指示车辆的能量传送状态（能量流）的显示。