[发明专利]一种便于手刹装置调试的车有效
申请号: | 201210176445.6 | 申请日: | 2012-05-29 |
公开(公告)号: | CN103448701A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 张晨银;宋继武 | 申请(专利权)人: | 宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10;B60R7/06 |
代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人: | 胡红娟 |
地址: | 315336 浙江省宁波市慈*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 装置 调试 | ||
1.一种便于手刹装置调试的车,包括车架(1)、手刹装置(2)和带有内斗(4)的副仪表板(3),所述手刹装置(2)包括铰接于车架(1)上的操纵柄(21),该操纵柄(21)上固设有带导向通道(221)的拉线导向件(22),所述导向通道(221)内穿设有拉线(23),拉线(23)的一端连接有调节螺栓(24),另一端连接有制动机构,其特征是:所述内斗(4)内壁上开设有调节孔(41),该调节孔(41)位于所述调节螺栓(24)的轴向上。
2.根据权利要求1所述的便于手刹装置调试的车,其特征是:所述调节螺栓(24)的延长线经过所述调节孔(41)并穿出内斗(4)顶部开口。
3.根据权利要求1或2所述的便于手刹装置调试的车,其特征是:所述调节螺栓(24)的轴向与操纵柄(21)上操纵端(211)的轴向呈125°-155°夹角。
4.根据权利要求3所述的便于手刹装置调试的车,其特征是:所述调节螺栓(24)的轴向与操纵柄(21)上操纵端(211)的轴向呈140°夹角。
5.根据权利要求4所述的便于手刹装置调试的车,其特征是:所述导向通道(221)位于竖直平面上。
6.根据权利要求1所述的便于手刹装置调试的车,其特征是:还包括与调节孔(41)相适配的堵盖。
7.根据权利要求1-6任一项所述的便于手刹装置调试的车,其特征是:所述导向通道(221)为弧形通道。
8.根据权利要求1-6任一项所述的便于手刹装置调试的车,其特征是:所述调节螺栓(24)上套设有与所述导向通道(221)轴向限位的调节螺母(25)。
9.根据权利要求7任一项所述的便于手刹装置调试的车,其特征是:所述调节螺栓(24)上套设有与所述导向通道(221)轴向限位的调节螺母(25)。
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