[发明专利]遮阳组件和具有所述遮阳组件的开口顶棚结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种遮阳组件。

遮阳组件的主要应用领域由车辆的开口顶棚结构限定，该开口顶棚结构包括位于固定顶棚部件中的顶棚开口和用来打开和关闭所述顶棚开口的能够运动的闭合面板，其中在所述顶棚开口下方设有这种遮阳组件。

背景技术

已知的遮阳组件包括导轨，该导轨包括紧固区段、引导槽区段和位于紧固区段和引导槽区段之间的连接区段。该连接区段是能够挠曲的，从而允许该引导槽区段在遮阳棚在引导条上施加拉力时弯曲。

发明内容

本发明的目的在于进一步改进现有技术的遮阳组件。

为此，本发明提出一种根据权利要求1所述的遮阳组件。

引导槽区段该引导凸缘被制成为与导轨的其它部分分离，并能够由例如塑料或弹簧钢的另一种材料制成。因此，该引导凸缘可根据其弹性或引导功能而具体设计。

本发明的一方面进一步涉及一种如上所述的导轨组件，并涉及一种用于车辆的开口顶棚结构，该顶棚结构包括位于固定顶棚部件中的顶棚开口和用来打开和关闭所述顶棚开口的能够运动的闭合面板，其中在所述顶棚开口下方设有至少一个本文中所述的遮阳组件。

附图说明

接下来将参考示意性地示出了遮阳组件的实施例的附图通过举例的方式进一步阐述本发明。

图1示意性地并以透视图示出了应用于开口顶棚结构的遮阳组件；

图2示出了根据图1中的线II-II的横截面视图；

图3是与图2相对应的视图，示出了引导槽的替代实施例。

图4是根据本发明的遮阳组件的实施例；

图5和图6是在弹簧的两个不同的位置中，沿着图4中的线Ⅴ-Ⅴ的剖视图；

图7是对应于图4的视图，示出了引导槽的替代实施例。

具体实施方式

首先参考图1，车辆开口顶棚结构以虚线示意性图示。所述开口顶棚结构包括：位于车辆（例如客车）的固定顶棚部件2中的顶棚开口1；和可移动的闭合面板3，该闭合面板未详细图示但本身是已知的，并且可移动来打开和关闭所述顶棚开口1。在图1中，闭合面板3已经图示为处于闭合面板3打开顶棚开口1的位置。

在顶棚开口1下方定位有遮阳组件。主要地，所述遮阳组件包括可弯曲的遮阳棚4、用于卷绕和展开遮阳棚4的能够转动的卷轴5、和用于与遮阳棚4的两个相对的纵向边缘合作的两个相对的导轨6和7。

在这个范围内，该遮阳组件具有常规形状。另外，以本身已知的方式，遮阳棚4的与卷绕到卷轴5上的端部相对的端部设有操作杆8，该操作杆8可手动抓握或由电动机或类似装置驱动，用来操作遮阳棚4并将其定位在期望的位置。操作杆8的相对的端部由未在此图示的引导装置（沿导轨6、7延伸或与导轨6、7结合在一起）引导。

现在参考图2。

图2示出了遮阳棚4和导轨7的一个横向边缘的截面图。该导轨7包括：用于与遮阳棚4配合的引导槽区段9；主要区段10，所述主要区段10可以包括用于闭合面板的操作机构；和使主要区段10和引导槽区段9相互连接的连接区段11。

示出了遮阳棚4的侧部12，在这种情况下，该侧部12至少在横向方向（横向于导轨7）上是基本上不可弯曲的。例如，它可以由相对厚的织物制成。当然，一部分遮阳棚或整个遮阳棚可由可拉伸材料（例如拉伸织物）制成，但是根据本发明这不是必需的。可以处理该织物，以便在沿导轨6或7滑动时获得低摩擦阻力。

附接于遮阳棚4的每一个侧部12的侧向外端部的是引导条13，从而该引导条设置在遮阳棚4的每一个纵向边缘上。在这个实施例中在横截面上笔直的这个引导条13容纳在由导轨6、7的引导槽区段9限定的引导槽中。该引导槽区段9的形状设定使得该引导条13以这样的方位在该引导槽内被引导，即，在横向方向上引导条13与遮阳棚4的主要部分成锐角。

在这个实施例中，其中遮阳棚部分12附接于引导条13的末端边缘，在这种情况下该末端边缘为引导条13的上边缘（或至少来自遮阳棚的力施加到上边缘上），引导条13仅仅在其上部在它的面对遮阳棚4的侧部（引导槽部分9a）并在其下部在它的背对遮阳棚4的侧部（倒圆的引导槽部分9b）与引导槽区段9接触。在高度方向（即垂直于引导条13纵向轴线的方向）上和在引导条13的平面内，引导条13具有运动自由度，并且引导条13的纵向边缘通常与引导槽区段9的上壁和下壁分开。