[发明专利]卡车驾驶室的耐臭氧支撑橡胶减震器及其制备方法无效
| 申请号: | 201210176289.3 | 申请日: | 2012-06-01 |
| 公开(公告)号: | CN102705411A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
| 发明(设计)人: | 李斌商;李俊;杨庭华 | 申请(专利权)人: | 安徽微威胶件集团有限公司 |
| 主分类号: | F16F1/36 | 分类号: | F16F1/36;C08L7/00;C08K13/02;C08K3/22;C08K5/09;C08K5/47;C08K3/04;C08K5/14;B29B7/00;B29C45/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 231460 安徽省安庆*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卡车 驾驶室 臭氧 支撑 橡胶 减震器 及其 制备 方法 | ||
1.一种卡车驾驶室的耐臭氧支撑橡胶减震器,包括橡胶件(1)和涂有开姆洛克粘合剂的金属骨架(2),其特征是:所述的橡胶件(1)按重量份数计,由下列原料制成:
天然橡胶20—30份;
顺丁橡胶4—9份;
三元乙丙橡胶4—9份;
氧化锌1—2份;
硬脂酸0.5—1.5份;
N-环已基-2-苯骈噻唑次磺酰胺0.4—1.5份;
过氧化二异丙苯0.5—1.8份;
防老剂4020 0.2—1.5份;
防焦剂CTP 0.1—1.2份;
高耐磨炉黑16—25份;
邻苯二甲酸二辛酯6—8份;
石蜡0.5—1.5份;
硫磺0.5—1.5份。
2.根据权利要求1所述的一种卡车驾驶室的耐臭氧支撑橡胶减震器的制备方法,包括如下步骤:
a将天然橡胶在开炼机上塑炼后,然后和顺丁橡胶、三元乙丙橡胶一起置于密炼机中混炼100—120秒后,加入氧化锌、硬脂酸、防老剂4020,进行混炼至65—80℃,然后同时加入高耐磨炉黑和邻苯二甲酸二辛酯,密炼至90—105℃,在95℃和100℃时分别提上顶栓一次,时间为15—30秒,排胶后得到一段胶;
b将a步的一段胶停放8—16小时后加入石蜡,密炼20—35秒后加入N-环已基-2-苯骈噻唑次磺酰胺、过氧化二异丙苯、防焦剂CTP、硫磺混炼至115—120℃后排胶,得到终炼胶;
c将涂有开姆洛克粘合剂的金属骨架放入模具内,然后将b步的终炼胶通过橡胶注射机注入模具中,在温度为150—170℃、时间为200秒—220秒、压力为12—14MPa的条件下,硫化成型得到耐臭氧支撑橡胶减震器。
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