[发明专利]一种公共自行车系统的管理卡使用方法无效

专利信息
申请号: 201210176192.2 申请日: 2012-05-31
公开(公告)号: CN103456101A 公开(公告)日: 2013-12-18
发明(设计)人: 童国林;汪婷 申请(专利权)人: 童国林;汪婷
主分类号: G07F17/00 分类号: G07F17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200126 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 公共 自行车 系统 管理 使用方法
【说明书】:

技术领域

发明属于智能控制领域,涉及一种公共自行车系统的管理卡使用方法。

背景技术

公共自行车系统方便了市民从公交系统站点到目的地之间的最后1公里的路程。有利于缓解“行路停车难”, 作为一种绿色交通方式,既能节约能源,减少大气污染,改善城市大气质量,又能休闲和运动,增强人民体质;减少自行车失窃,可以安置大量40-50岁的下岗人员就业。

目前的公共自行车系统,不论是普通的用户还是工作人员,从网点取走车辆都是通过刷卡自助完成的。普通用户使用借车卡自助完成借车、还车操作,但是车辆调度、维护、维修工作还需要管理人员来完成。在大多数公共自行车系统中,普通用户的借车卡一次只能借一辆车,在归还所借车辆后才能借下一辆车;而管理人员大部分时候会需要从网点取走多辆车辆,例如从车辆过多的网点取下多辆车辆,调度到附近车辆过少的网点,因此管理卡通常是可以一次借走多辆车辆的,如果管理卡丢失等意外情况发生,则很容易导致公共自行车系统大量车辆丢失。从实际运营的角度来说,仅当管理员有管理任务时,我们才应该让管理卡到网点批量取走车辆。

目前对管理卡的冒用尚无好的管理方法,只能在发现管理卡丢失后,通过黑名单来限制管理卡的使用,如果管理卡丢失没有被及时发现,就会造成很大的损失,从丢失到发现丢失下发黑名单之前,这段时间内,盗用管理卡的人可以从公共自行车系统中取走大量的车辆,影响公共自行车系统的正常运行,并带来巨大的财产损失。在管理人员没有管理任务时,当前缺少限制管理卡在网点借车的技术手段。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:提供一种公共自行车系统的管理卡使用方法,解决了管理卡被冒用、滥用缺少管理技术手段的问题。

 

本发明解决其技术问题的技术方案是:

一种公共自行车系统的管理卡使用方法,该公共自行车系统包括若干网点、中心服务器、若干张管理卡,该方法包括如下步骤:

步骤S11,中心服务器将管理任务信息下发到网点,网点的存储设备保存管理任务信息;管理任务信息包括:管理卡信息、任务执行时间、执行管理任务的网点信息;

步骤S12,管理员使用管理卡在网点刷管理卡;

步骤S13,网点设备读取管理卡编号,在本网点存储设备中存储的管理任务信息中进行查询,如果该管理卡在当前时间在本网点有管理任务,则允许管理卡在本网点使用,否则结束操作。

 一种公共自行车系统的管理卡使用方法,该公共自行车系统包括若干网点、中心服务器、若干管理卡读写器、若干张管理卡,该方法包括如下步骤:

步骤S21,管理员在管理卡读写器上刷管理卡;

步骤S22,管理卡读写器从中心服务器获取该管理卡的管理任务信息,写入该管理卡;管理任务信息包括:管理卡信息、任务执行时间、执行管理任务的网点信息;

步骤S23,管理员使用管理卡在网点刷管理卡;

步骤S24,网点设备从管理卡中读取管理任务信息,如果该管理卡在当前时间在本网点有管理任务,则允许管理卡在本网点使用,否则结束操作。

 本发明的有益效果是,应用本发明提供的公共自行车系统的管理卡使用方法,依据网点存储设备或管理卡内存储的管理任务信息,网点设备可以精确管理管理卡在什么时间范围、什么网点能取走多少车辆。应用本发明,管理任务信息通过中心服务器下发到网点或写入管理卡,任何人使用管理卡时,都只能在指定的时间、指定的网点进行车辆管理操作。因此,本发明解决了管理卡被冒用、滥用缺少管理技术手段的问题。

 附图说明

    下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为示出实施例一的公共自行车系统的管理卡使用方法的流程图;

图2为示出实施例二的公共自行车系统的管理卡使用方法的流程图。

 

具体实施方式

    为更好地理解本发明的内容,下面详细说明本发明的优选实施例。

实施例一

       本发明揭示了一种公共自行车系统的管理卡使用方法。

 

一种公共自行车系统的管理卡使用方法,该公共自行车系统包括若干网点、中心服务器、若干张管理卡,该方法包括如下步骤:

步骤S11,中心服务器将管理任务信息下发到网点,网点的存储设备保存管理任务信息;管理任务信息包括:管理卡信息、任务执行时间、执行管理任务的网点信息;

步骤S12,管理员使用管理卡在网点刷管理卡;

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