[发明专利]一种盾构隧道洞内液氮冷冻更换尾刷的方法有效
申请号: | 201210175808.4 | 申请日: | 2012-05-31 |
公开(公告)号: | CN102720506A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 洪开荣;谢文斌;王承山;张彪;何天铭;李科;郝利军 | 申请(专利权)人: | 中铁隧道股份有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 王梨华;陈丽霞 |
地址: | 450000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 隧道 液氮 冷冻 更换 方法 | ||
1.一种盾构隧道洞内液氮冷冻更换尾刷的方法,其特征在于:包括以下工艺步骤:一、施工准备→二、冻结孔施工→三、冻结系统及测温系统安装→四、液氮冻结施工→五、盾尾密封检修施工→六、冻结孔封堵施工→七、强制解冻施工→八、恢复盾构推进施工。
2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道洞内液氮冷冻更换尾刷的方法,其特征在于:
一、施工准备:
a、确定更换盾尾刷;
b、利用盾尾同步注浆系统注浆;
二、冻结孔施工:
a、冻结孔定位:根据盾尾刷所处地理位置,以及周边地质条件确定冻结孔位;
b、第一次钻孔;
c、孔口管安装:将孔口管固定在钻孔孔口位置,利用膨胀螺栓将孔口管固定在管片内弧面上,将密封盘根轻压在孔口管内;
d、安装闸阀:将闸阀安装在孔口管上;
e、孔口密封装置安装:用高强度螺栓将孔口密封装置安装在闸阀上;
f、第二次钻孔:调整好钻机位置,将钻头装入孔口密封装置内,然后打开闸阀,将钻头从闸阀内直接打穿管片钻进,直至钻头钻进土体中,达到设计的孔深;
g、冻结管安装:钻孔完成后,安装冻结管及冻结管内管;
三、冻结系统及测温系统安装:
冻结孔施工完成后将冻结孔进行分组,每个分组内的冻结管相互串联,形成分组连接管路,各分组管路再并联到液氮供给分配器上;
用进气管将液氮接至冻结工作面上的分配器上;
排气管和放空管从冻结器分组中接出;
将液氮容器与进气管连接;
确定测温孔空位、孔深,将温度计安装在孔内;
四、液氮冻结施工:
积极冻结:冻结管出口温度控制在-70℃—-90℃,形成冻结帷幕;
维护冻结:当冻结壁达到设计厚度且完全胶结后进入维护冻结阶段,维护冻结期将冻结管出口温度控制在-50℃—-70℃,维护冻结时间贯穿整个盾尾密封刷更换施工过程;
五、盾尾密封检修施工:
当冻结封水后,采用碳刨割除旧尾刷,并用钢丝刷及打磨机打磨平整焊接接口,旧尾刷割除后,采用电焊机将新尾刷焊接牢固,尾刷更换完成后,对新尾刷涂盾尾油脂;
六、冻结孔封堵施工;
七、强制解冻施工:
a、盾尾刷更换完成后在冻结区域管片处增加冷板进行热水循环,实施强制解冻;
八、恢复盾构推进施工。
3.根据权利要求2所述的一种盾构隧道洞内液氮冷冻更换尾刷的方法,其特征在于:所述的步骤二中的钻孔方式采用干式钻进,并将盘根轻压在盘根盒内,钻孔过程中形成密封系统。
4.根据权利要求2所述的一种盾构隧道洞内液氮冷冻更换尾刷的方法,其特征在于:所述的步骤三中,在对冻结孔进行分组时,按照每组冻结孔管路长度基本相近的原则进行分组,分组数控制在5—6组;进气管为不锈钢软管,排气管和放空管为不锈钢管。
5.根据权利要求2所述的一种盾构隧道洞内液氮冷冻更换尾刷的方法,其特征在于:所述的步骤三冻结系统安装施工中,在输送管路上包裹保温板。
6.根据权利要求2所述的一种盾构隧道洞内液氮冷冻更换尾刷的方法,其特征在于:所述的步骤五盾尾密封检修之前,对盾尾后部管片的连接螺栓进行紧固。
7.根据权利要求2所述的一种盾构隧道洞内液氮冷冻更换尾刷的方法,其特征在于:所述的步骤五盾尾密封刷检修更换期间,采取管片轮换拆除措施,每次只拆除1—2块管片。
8.根据权利要求2所述的一种盾构隧道洞内液氮冷冻更换尾刷的方法,其特征在于:所述的盾尾密封检修碳刨、焊接盾构密封过程中,电焊机的搭接线搭接在盾尾壳体上。
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