[发明专利]汽轮机凝结水余热回收方法

说明书

技术领域     本发明涉及汽轮机凝结水余热回收方法，属于化工领域。

背景技术  重整装置氢气往复压缩机室外布置，半敞开式厂房。机组启机条件油温须满足27℃，但北方冬季气温下降即使油池电加热器始终升温也仅能达到20℃。机组会产生如下问题:

(1)由于天冷油流动性下降电加热器长时间局部加热，导致润滑油变质结焦。  

(2)备机达不到随时启机条件,如主机故障备机无法启动将造成装置停车事故.

(3)电加热器始终投用,耗能.

(4)润滑油管路须采用伴热保温，但用蒸汽伴热，由于蒸汽压力为1.0 MPa温度200℃,润滑油受热极易过热氧化变质。如用电伴热，由于往复机维修频次高，电伴热带易受磨损短路产生火花，在氢压机厂房内会产生闪爆。

发明内容  

    本发明是为了弥补上述缺陷，提供了一种汽轮机凝结水余热回收方法，该方法充分利用汽轮机排气凝液热能，建立透平水伴热循环，使得机组管路中润滑油不易过热，避免意外事故发生。

本发明的技术方案为：汽轮机凝结水余热回收方法，包括压缩机、汽轮机、集液箱、透平水泵、循环主线、流量控制阀、往复压缩机、油泵、油过滤器、换热器、给水入口阀、回水阀、放空阀及回水主阀；压缩机与汽轮机相连接，从汽轮机引出管线与集液箱相连，集液箱另一端通过管线连接透平水泵，从透平水泵出口引出循环主线，循环主线引出支线分别连接往复压缩机、油泵、换热器和油过滤器，在循环主线上设有给水入口阀、回水主阀；汽水从汽轮机进入集液箱，排气在集液箱内实现水汽分离，不凝液由抽真空装置抽出，凝液被透平水泵升压后由流量控制阀控制集液箱送出装置；集液箱上连接循环主线，打开给水入口阀，经过油泵，打开油泵前的回水阀及其前端的放空阀， 进行排气；排气后，打开回水主阀，进行伴热循环，润滑油温达到要求，循环稳定，现场停止电加热器。

所述的汽轮机内排气压力为20KPA,温度为60℃.

所述的透平凝结水压力为0.7MPA，温度为60℃,润滑油温为27-35℃。

本发明的有益效果在于：该汽轮机凝结水余热回收方法建立透平水伴热循环，使得机组管路中润滑油不易过热，避免意外事故发生。同时，备机达到随时启机条件,不易在主机出现故障时备机无法启动将造成装置停车状况；另外，该方法能够实现电加热器节电、节省蒸汽。

附图说明

图1为汽轮机凝结水余热回收方法示意图。

图中，1、压缩机，2、汽轮机，3、集液箱，4、透平水泵，5 、循环主线，6 、流量控制阀7 、往复压缩机，8 、油泵，9 、油过滤器，10 、换热器，11 、给水入口阀，12 、回水阀，13、 放空阀，14 、回水主阀。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行详细说明：

1、汽轮机机组运行正常，控制排汽温度60℃，集液箱液位40-50％。

2、缓慢打开循环主线的给水入口阀，依次打开往复压缩机油泵的伴热回水阀前的放空阀，进行排汽确保伴热管路充满液体无空气。

3、放空排气过程注意集液箱液位稳定无波动。

4、缓慢打开循环主线的回水主阀，建立伴热水循环，同时观察润滑油温度在27-35℃，油温度高低可通过开关各支路阀门来控制热水流量来实现。

5、透平水伴热循环稳定，润滑油温达到要求后，现场停止电加热器。