[发明专利]保险设备、遮光系统、汽车和相关方法无效
申请号: | 201210175357.4 | 申请日: | 2012-05-30 |
公开(公告)号: | CN102806830A | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | B.韦伯;T.比兹;H.汉费尔德;F.安娜沃尔德 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60J7/02 | 分类号: | B60J7/02;B60J7/043 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保险 设备 遮光 系统 汽车 相关 方法 | ||
1.一种用于汽车中的遮光系统(40)、尤其是头顶遮光系统的保险设备(30),以便吸收可滑移的遮光装置(42)在未预料到的运动中的动能,其中,设计有第一保险装置(10),以便通过至少部分的变形吸收至少第一部分动能。
2.按照权利要求1所述的保险设备(30),其中,设计有第二保险装置(20),以便吸收第二部分动能。
3.按照权利要求1或2所述的保险设备(30),其中,所述第一保险装置(10)和所述第二保险装置(20)至少部分地顺序地有效连接,以保证双重保险地吸收全部的动能。
4.按照前述权利要求1至3之一所述的保险设备(30),其中,所述第一保险装置(10)设计为至少一个可塑性变形的吸收单元(11)。
5.按照前述权利要求2至4之一所述的保险设备(30),其中,所述第二保险装置(20)设计成至少一个安全带系统形式的具有可展开的保险带(21)的带系统。
6.按照权利要求4或5所述的保险设备(30),其中,所述保险带(21)的长度与所述至少一个吸收单元(11)的变形路径相适配,以保证平稳地吸收动能。
7.按照前述权利要求2至6之一所述的保险设备(30),其中,所述第二保险装置(20)包括至少一个离心式离合器和/或拉索式制动器形式的制动系统。
8.按照前述权利要求1至7之一所述的保险设备(30),其中,设计有用于接通所述保险装置(30)的开关单元。
9.一种用于汽车的遮光系统(40),尤其是头顶遮光系统,包括用于至少部分地为至少一个汽车乘客内部空间遮光的车顶侧的遮光装置(42)、设置在车顶下的用于可滑移地支承所述遮光装置(42)的导向装置(41)和用于在未预料到的运动中吸收所述遮光装置(42)的动能的保险器件,其中,所述保险器件设计为按照前述权利要求1至8之一所述的保险设备(30)。
10.按照权利要求9所述的遮光系统(40),其中,在所述导向装置上的第一保险装置设计用于间接吸收动能。
11.按照权利要求9或10所述的遮光系统(40),其中,在所述遮光装置(42)上的第二保险装置(20)设计用于直接吸收动能。
12.一种汽车,包括至少一个遮光件,其中,所述至少一个遮光件设计为按照前述权利要求9至11之一所述的遮光系统(40)。
13.一种用于吸收汽车中的遮光系统(40)、尤其是车顶侧的遮光系统的遮光装置(42)的动能的方法,至少包括以下步骤:
在第一吸收步骤中通过塑性变形吸收第一部分动能和/或在第二吸收步骤中通过保险带的保持吸收第二部分动能,从而分两步耦连地吸收动能。
14.按照权利要求13所述的方法,其中,在通过调整保险带的长度而与所述变形相适配后实施所述保持。
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