[发明专利]一种租赁交通工具的归还点查询系统及方法无效
| 申请号: | 201210175051.9 | 申请日: | 2012-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN102708510A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
| 发明(设计)人: | 张元久 | 申请(专利权)人: | 重庆望江摩托车制造有限公司;张元久 |
| 主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06F17/30;G01S19/42;G01S19/17 |
| 代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人: | 王德鑑 |
| 地址: | 400033 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 租赁 交通工具 归还 查询 系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及无线通信技术领域,特别涉及一种租赁交通工具的归还点查询系统及方法。
背景技术
交通工具的基本的功能是代步工具。汽车工业的发展可以为社会提供大量舒适方便的交通工具,但是,道路资源的短缺是一个长期的全球性问题,在有限的道路资源上提高道路的利用效率是唯一的办法。在今天的城市,为了实现基本代步功能,车主不得不背负起维护交通工具,寻找停车位,看管交通工具以防被盗和忍受交通臃堵这些副产品,这些副产品本来就不是代步的目的,而是负担,还有汽车污染更是另一个沉重的负担。为了缓解这些负担,在很多国家,采用公共汽车、地铁、出租车这些公共交通,甚至摩的仍然是大多数人出行的现实。这些出行方式都是一种交通工具的租赁,其优势就是高效率利用有限道路资源,摊平运输成本,同时用户根本不用关心交通的实现的具体方法和维护问题,他们只需要代步的服务。显而易见,公共汽车和地铁的缺点是它不能满足每个人的个性化的出行目的地需求,不能提供24小时营业服务。
现有技术中,交通工具租赁系统依靠人工管理或者查询车辆实时的位置信息,无法对租赁的交通工具进行更有效的控制与管理。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种租赁交通工具的归还点查询系统及方法。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种租赁交通工具的归还点查询系统,包括:包括车载端和查询侧,
所述车载端包括GPS模块、车载端微处理器、车载端网络模块,
所述GPS模块用于接收GPS信号,
所述车载端微处理器用于处理该GPS信号,并将该信号发送至所述车载端网络模块,
所述网络发送模块用于将该GPS信号发送至所述查询侧,
所述查询侧包括查询侧网络模块、查询侧微处理器和查询模块,
所述查询侧网络模块用于接收该GPS信号,
所述查询侧微处理器用于处理该GPS信号,并将该信号发送至所述查询模块,
所述查询模块用于反馈所述车载端位置。
进一步地,上述查询系统还可具有以下特点:所述车载端还包括紧急情况发送模块,用于当骑行者遇到紧急情况时,能够通过该模块发出求救信号。
进一步地,上述查询系统还可具有以下特点:所述车载端发送模块和所述查询侧网络模块采用WIFI、GPRS或LTE进行数据传输。
进一步地,上述查询系统还可具有以下特点:所述车载端微处理器和所述查询侧微处理器采用ARM处理器和AVR单片机的双处理器的架构。
本发明提供了一种租赁交通工具的归还点查询方法,包括如下步骤:
车载端GPS模块接收GPS信号,
车载端微处理器处理该GPS信号,将该信号发送至车载端网络模块,
所述车载端网络模块发送该GPS信号至查询侧网络模块,
查询侧微处理器处理该GPS信号,将该信号发送至查询模块,
该查询模块反馈该车载端位置。
进一步地,上述方法还可具有以下特点:还包括车载端紧急情况发送模块将紧急情况标识发送至所述车载端微处理器,所述车载端微处理器将该紧急情况标识与所述GPS信号叠加,发送至车载端网络模块。
由上可知,本发明达到更方便快捷的查询出租车辆位置,并且当骑行者发生危险时,能够及时发出求救信号的技术效果。
附图说明
图1是本发明一较佳实施例的结构示意图,
图2是本发明一较佳实施例的方法流程示意图。
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例,对依据本发明提出的其具体方法,详细说明如后。
本发明一较佳实施例的结构示意图参见图1,包括车载端和查询侧,车载端包括GPS模块、车载端微处理器、车载端网络模块,GPS模块用于接收GPS信号,车载端微处理器用于处理该GPS信号,并将该信号发送至车载端网络模块,网络发送模块用于将该GPS信号发送至查询侧,查询侧包括查询侧网络模块、查询侧微处理器和查询模块,查询侧网络模块用于接收该GPS信号,查询侧微处理器用于处理该GPS信号,并将该信号发送至查询模块,查询模块用于反馈所述车载端位置。
车载端还包括紧急情况发送模块,用于当骑行者遇到紧急情况时,能够通过该模块发出求救信号。车载端发送模块和查询侧网络模块采用WIFI、GPRS或LTE进行数据传输。车载端微处理器和查询侧微处理器采用ARM处理器和AVR单片机的双处理器的架构。
本发明一较佳实施例的方法流程示意图参见图2,
步骤S201,车载端GPS模块接收GPS信号,
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