[发明专利]车辆防盗系统以及车辆防盗系统工作方法

说明书

技术领域

本发明属于车辆防盗技术领域，尤其涉及一种车辆防盗系统以及车辆防盗系统工作方法。

背景技术

随着人们对车辆安全性要求的提高，车辆防盗技术应运而生。随着汽车工业的发展，客户对车辆在保障安全的前提下，对智能钥匙的便捷性提出了越来越高的要求。

现有技术的车辆防盗系统，一般包括智能钥匙以及与所述智能钥匙匹配的解锁装置，汽车在出厂的时候通过软件在智能钥匙上设定一个密码，并使解锁装置与所述智能钥匙的密码匹配来进行开锁。

本发明发明人在实践和研究过程中发现：这种方式的防盗系统，一个智能钥匙对应一辆汽车，在智能钥匙遗失或者损坏的情况下车主就不能自行对车辆进行开锁，给车主造成不必要的麻烦。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种便捷性、安全性更高的车辆防盗系统。

本发明通过以下技术方案实现：

一种车辆防盗系统，包括智能钥匙以及与所述智能钥匙无线连接的主控系统；所述智能钥匙包括智能钥匙解锁模块、智能钥匙密码设定模块，以及与所述智能钥匙解锁模块和智能钥匙密码设定模块分别连接用于储存密码的智能钥匙存储模块；所述智能钥匙密码设定模块，用于输入密码，智能钥匙并对输入的密码进行第一次加密，得到智能钥匙密码设定模块第一次加密密文；所述主控系统包括主控系统解密模块、主控系统设定模块，以及与所述主控系统解密模块和主控系统设定模块分别连接用于储存密文的主控系统存储模块；所述智能钥匙解锁模块配合主控系统解密模块实现解锁或防盗；所述主控系统设定模块，用于对智能钥匙密码设定模块第一次加密密文进行解密后进行第二次加密，得到主控系统设定模块第二次加密密文，然后对主控系统设定模块第二次加密密文进行验证，并根据验证结果判断是否可修改密码，在可修改密码的情况下，通过智能钥匙密码设定模块输入新密码，所述主控系统设定模块产生与所述新密码对应的新密文，在新密码输入两次且一致的情况下将新密码储存在智能钥匙存储模块，将新密文储存在主控系统存储模块。

本发明还提供了一种车辆防盗系统工作方法，所述车辆防盗系统为如前所述的车辆防盗系统，所述工作方法包括解锁方法和密码设定方法，

所述密码设定方法包括以下步骤：

T1：智能钥匙密码设定模块接收用户输入的密码，对输入的密码进行第一次加密，得到智能钥匙密码设定模块第一次加密密文；

T2：主控系统设定模块对智能钥匙密码设定模块第一次加密密文进行解密后进行第二次加密，得到主控系统设定模块第二次加密密文，然后对主控系统设定模块第二次加密密文进行验证，并根据验证结果判断是否可修改密码；在可修改密码的情况下，通过智能钥匙密码设定模块输入新密码，所述主控系统设定模块产生与所述新密码对应的新密文，在新密码输入两次且一致的情况下将新密码储存在智能钥匙存储模块，将新密文储存在主控系统存储模块。

所述解锁方法包括以下步骤：

S1：智能钥匙解锁模块对智能钥匙存储模块中储存的密码进行一次加密，并将一次加密的密文发送给主控系统解密模块；

S2：主控系统解密模块对智能钥匙解锁模块发送的密文与主控系统存储模块存储的密文对比进行验证，并根据验证结果进行解锁或保持防盗状态。

从以上方案可以看出，本发明的车辆防盗系统，包括智能钥匙以及与所述智能钥匙无线连接的主控系统，所述智能钥匙包括智能钥匙解锁模块、智能钥匙密码设定模块，所述主控系统包括主控系统解密模块、主控系统设定模块，所述智能钥匙解锁模块与主控系统解密模块配合可以起到解锁和防盗的作用，并且所述智能钥匙密码设定模块与主控系统设定模块配合可以进行密码设定，故本发明的车辆防盗系统，在保障安全的前提下，大大提高了智能钥匙使用的便捷性。且在车主认为汽车有被盗的风险时，也可以方便地随时更改密码，降低了车辆被盗的风险。

附图说明

图1是本发明实施例提供的车辆防盗系统的结构框图。

图2是本发明实施例提供的所述智能钥匙解锁模块的结构框图。

图3是本发明实施例提供的主控系统解密模块的结构框图。

图4是本发明实施例提供的解锁方法的流程图。

图5是本发明实施例提供的解锁方法的密文发送流程图。

图6是本发明实施例提供的密文验证流程图。

图7是本发明实施例提供的密码设定方法的流程图。

具体实施方式