[发明专利]一种挤压铝合金壳体零件的无飞边模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种挤压铝合金壳体零件的无飞边模具，属机械类模具设计及应用的枝术领域。

背景技术

随着科学技术的发展，零部件的种类越来越多，精度要求越来越高，在航空航天、兵器工业中有很多枝叉类、筋板类壳体零件，不仅形状复杂，其强度要求越来越高，为了使装备轻量化，常采用轻质合金，例如铝合金，这就要求成型工艺达到一个新的技术高度。

壳体枝叉零件的材料常用铝合金，其加工方法大都采用金属模具成型，在传统的开式模具中必须设计出飞边槽，成型后的零件飞边的重量达到总重量的10-35％，然后再采用机械加工去掉飞边，既浪费了大量的材料和能量消耗，又降低了模具的使用寿命，提高了零件的加工成本，故在挤压枝叉零件过程中产生飞边已成了一道难题。

发明内容

发明目的

本发明的目的是针对背景技术的状况，设计一种用于成型铝合金枝叉零件的无飞边挤压模具，采用凸模、凹模相结合的设计，在凹模型腔内的分型面上设计曲面齿，在挤压过程中曲面齿首先啮合，控制分型面中部的金属流动，档住金属的塑形变形，使之不产生飞边。

技术方案

本发明主要结构包括：凸模、凹模、曲面齿、左部凹模、右部凹模，安装定位孔，起吊螺孔、螺纹连接部、销孔、枝叉分型部、安装孔；

凹模为正向锥体状，由左部凹模、右部凹模组成整体结构，凹模中间腔体由型腔上颈部、型腔成型部、型腔锥形部、型腔下颈部组成，在型腔锥形部上设有曲面齿，在曲面齿的下部设有底部曲面齿，在型腔锥形部下部设有枝叉分型部；在凹模外部的中间位置分左右对称设有第一安装定位孔、第二安装定位孔，在凹模外部的上部对称垂直设有第一起吊螺孔、第二起吊螺孔；

凸模为反向锥体状，为一整体，上部为凸模螺纹联接部，螺纹联接部下部为凸模颈部，凸模颈部下部为凸模锥形部，凸模锥形部下部为凸模成型部，凸模成型部下部为凸模引伸部；在凸模颈部上分左右对称设有第一安装孔、第二安装孔，凸模颈部中间位置设有凸模安装孔。

所述的凹模由左部凹模、右部凹模对称组成整体结构，左部凹模、右部凹模形状、结构、尺寸完全一样，加工成型后组装成整体结构。

所述的曲面齿由相互连接的矩形齿槽组成，在枝叉壳体零件挤压过程中抑制飞边的产生。

有益效果

本发明与背景技术相比具有明显的先进性，是针对铝合金枝叉壳体零件在挤压过程中易产生飞边的实际情况，对挤压成型模具进行了改进，在凹模的型腔锥形部增设了曲面齿，使在挤压过程中分型面产生的余料和流动金属被约束挡住，阻碍了飞边的形成，随着凸模的行进，相互啮合的曲面齿越来越多，剩余的可供金属流动的自由空间越来越少，使形成飞边的机会亦会越来越小，从而使枝叉零件在挤压过程中不产生飞边，提高了枝叉壳体零件挤压成型的质量，节省了金属材料，提高了挤压效率，是十分理想的铝合金壳体枝叉零件的无飞边挤压模具，此模具结构可用于多种类似零件的挤压成型。

附图说明

图1为模具整体结构图

图2为凹模结构图

图3为凸模结构图

图4为左部凹模结构主视图

图5为左部凹模结构侧视图

图6为图4的A向视图

图7为右部凹模结构主视图

图8为右部凹模结构侧视图

图9为图7的B向视图

图10为被挤压零件主视图

图11为图10的C向视图

图中所示，附图标记清单如下：

1、凹模，2、凹模底座，3、型腔成型部，4、凸模锥形部，5、型腔上颈部，6、型腔下颈部，7、曲面齿，8、型腔锥形部，9、枝叉成型部，10、底部曲面齿，11、第一起吊螺孔，12、第二起吊螺孔，13、第一安装定位孔，14、第二安装定位孔，15、凸模螺纹联接部，16、凸模颈部，17、凸模成型部，18、凸模引伸部，19、第一安装孔，20、第二安装孔，21、凸模安装孔，22、带枝叉的被挤压壳体零件，23、左部凹模，24、右部凹模，25、凸模。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步说明：

图1、2、3、所示，为无飞边模具整体结构及凹模、凸模结构图，各部位置、联接关系要正确。