[发明专利]减速带感应系统及方法无效
| 申请号: | 201210171515.9 | 申请日: | 2012-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN102799911A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
| 发明(设计)人: | 颜辉;彭安;赵文 | 申请(专利权)人: | 湖南爱瑞杰科技发展股份有限公司 |
| 主分类号: | G06K17/00 | 分类号: | G06K17/00;G07C9/00;E01F9/047;E01F13/04;E01F11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410000 湖南省长沙市雨花区环保中*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减速 感应 系统 方法 | ||
1.一种减速带感应系统,其特征在于,包括:
安全门,用于目标介质通过;
减速带,布设于路面,且位于所述安全门的一侧,所述减速带内部容置有减速带感应器;
地感线圈,布设于路面,且位于所述安全门的另一侧;
服务器,通过读写装置获取所述减速带感应器及所述地感线圈的信息,并对所述信息进行身份识别后发送指令;
控制器,用于根据所述服务器的指令执行相应动作。
2.根据权利要求1所述的减速带感应系统,其特征在于,所述目标介质上安装有无源抗金属RFID标签。
3.根据权利要求2所述的减速带感应系统,其特征在于,所述读写装置包括阅读器及车辆检测器,所述减速带感应器从所述无源抗金属RFID标签上获取信息后通过50欧姆馈线传达至所述阅读器。
4.根据权利要求3所述的减速带感应系统,其特征在于,所述车辆检测器将所述地感线圈的信号发送至所述控制器。
5.根据权利要求4所述的减速带感应系统,其特征在于,还包括远程数据中心,所述远程数据中心预存有所述目标介质的身份参数信息。
6.根据权利要求5所述的减速带感应系统,其特征在于,所述减速带中部设有两条线槽用于容置所述减速带感应器,所述线槽上方设有盖板,用于将所述减速带感应器密封。
7.根据权利要求6所述的减速带感应系统,其特征在于,所述线槽的底部安装有发射板,用于信号的集中反射。
8.根据权利要求7所述的减速带感应系统,其特征在于,所述减速带感应器为远距离感应器。
9.根据权利要求7所述的减速带感应系统,其特征在于,所述目标介质包括人或车辆。
10.一种减速带感应方法,包括如权利要求1至权利要求9任一项所述的减速带感应系统,其特征在于,包括以下步骤:
S1:将所述减速带感应器及所述地感线圈分别安装于所述安全门的两侧的路面,将所述无源抗金属RFID标签安装于所述目标介质上;
S2:当安装有所述无源抗金属RFID标签的目标介质靠近所述减速带时,所述减速带感应器将从所述无源抗金属RFID标签中获取的信息通过50欧姆馈线传输至所述阅读器;
S3:所述阅读器对所述信息进行解码后,送至所述服务器;
S4:所述服务器将解码后的所述信息与预存于所述远程数据中心的所述目标介质的身份参数信息进行比对,并记录读卡时间,若认证通过则发送开启指令至所述控制器激活打开安全门;
S5:当所述目标介质进入后远离所述地感线圈时,所述车辆检测器自动检测后发送关闭指令至所述控制器,激活关闭安全门。
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