[发明专利]无级变速器中的带轮罩的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及将环形（endless）传动部件绕挂于驱动带轮和从动带轮并改变所述驱动带轮的槽宽和所述从动带轮的槽宽从而变更变速比的无级变速器，特别涉及这种无级变速器的带轮罩的制造方法。

背景技术

在利用液压使绕挂有金属带的驱动带轮和从动带轮的槽宽改变以变更变速比的带式无级变速器中，根据专利文献1公知下述这样的结构：在可动侧带轮半体和带轮罩之间形成有3个工作油室，利用液压来驱动与这3个工作油室面对的3个活塞，由此对可动侧带轮半体朝向固定侧带轮半体施力。

专利文献1：日本特开2009－264427号公报

图4是示出上述专利文献1所述的锻造件的带轮罩01的图。锻造件的带轮罩01包括圆板状的侧壁02、环状的分隔壁03、以及环状的周壁04，使在分隔壁03的径向内侧形成的第1工作油室05和在分隔壁03的径向外侧形成的第2工作油室06连通的油孔07被加工成贯穿分隔壁03。当在锻造件的带轮罩01上加工油孔07时，如果欲从分隔壁03的径向内侧进行加工，则隔着轴线L位于相反侧的分隔壁03会与钻头等工具发生干涉，相反，如果欲从分隔壁03的径向外侧进行加工，则周壁04会与钻头等工具发生干涉，因此，需要使油孔07相对于以轴线L为中心的径向倾斜角度θ地形成。

如果具有一定的直径D的油孔07相对于径向倾斜角度θ的量，则存在下述问题：该油孔07的轴线L方向的尺寸D′会变得比直径D大，相应地，带轮罩01的轴线L方向的尺寸会增加。

发明内容

本发明是鉴于前述问题而完成的，其目的在于，能够使无级变速器的带轮罩的贯穿分隔壁的油孔沿与带轮罩的轴线正交的方向形成。

为了达成上述目的，根据技术方案1所述的发明，提出一种无级变速器中的带轮罩的制造方法，所述无级变速器构成为，将环形传动部件绕挂于驱动带轮和从动带轮，利用液压使所述驱动带轮的槽宽和所述从动带轮的槽宽变化，由此变更变速比，所述驱动带轮和所述从动带轮中的至少一方具备：固定侧带轮半体，其固定于旋转轴；可动侧带轮半体，其以不能相对旋转且能够轴向移动的方式支承于所述旋转轴；带轮罩，其固定于所述旋转轴，并与所述可动侧带轮半体的背面对置；以及第1、第2工作油室，在所述带轮罩的内部，通过环状的分隔壁以在径向上内外分开的方式划分出所述第1、第2工作油室，利用供给至所述第1、第2工作油室的液压对所述可动侧带轮半体朝向所述固定侧带轮半体施力，所述无级变速器中的带轮罩的制造方法的特征在于，对金属板材进行加工来制造所述带轮罩的工序包括：冲压成型出所述环状的分隔壁的第1工序；在所述分隔壁开设使所述第1、第2工作油室连通的油孔的第2工序；以及在所述分隔壁的径向外侧冲压成型出所述第2工作油室的周壁的第3工序。

并且，根据技术方案2所述的发明，提出了一种无级变速器中的带轮罩的制造方法，其特征在于，在技术方案1的结构的基础上，通过穿孔加工来开设所述油孔。

并且，根据技术方案3所述的发明，提出了一种无级变速器中的带轮罩的制造方法，其特征在于，在技术方案2的结构的基础上，所述穿孔加工以下述方式进行：在将冲模设置于所述分隔壁的径向外侧的状态下，使冲头从所述分隔壁的径向内侧朝向所述冲模移动。

另外，实施方式的金属带19与本发明的环形传动部件对应，实施方式的外轴40与本发明的旋转轴对应。

（发明效果）

根据技术方案1的结构，带轮罩具有对无级变速器的带轮的可动侧带轮半体朝向固定侧带轮半体施力的第1、第2工作油室，通过加工金属板材来制造该带轮罩的工序包括：冲压成型出带轮罩的环状的分隔壁的第1工序；在分隔壁开设使第1、第2工作油室连通的油孔的第2工序；以及在分隔壁的径向外侧冲压成型出第2工作油室的周壁的第3工序，因此，在第2工序中在分隔壁上开设油孔时，第2工作油室的周壁尚未被冲压成型，因而避免用于在分隔壁上开设油孔的工具与所述周壁发生干涉，从而能够使分隔壁的油孔沿与带轮罩的轴线正交的方向形成。由此，与斜着开设油孔的情况相比，能够将该油孔的轴线方向的尺寸抑制为最小限度，从而能够使带轮罩的轴线方向的尺寸小型化。而且，通过在开设油孔后对周壁进行冲压成型，能够没有障碍地形成第2工作油室。

并且，根据技术方案2的结构，由于通过穿孔加工来开设油孔，因此，在冲头贯穿通过冲压加工将金属板材的一部分弯折成两层而形成的分隔壁时，由冲头最初贯穿金属板材的部分所产生的毛刺陷入冲头接下来贯穿的部分而发挥密封效果，由此，不需要特别的密封部件或特别的密封加工就能够防止工作油从双层金属板材构成的分隔壁的油孔泄漏。