[发明专利]一种数控两头式多轴联动弯曲机的主夹料定位装置无效
申请号: | 201210169210.4 | 申请日: | 2012-05-29 |
公开(公告)号: | CN102886405A | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 李勇 | 申请(专利权)人: | 苏州固信自动化科技有限公司 |
主分类号: | B21D7/16 | 分类号: | B21D7/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215101 江苏省苏州市吴中区木东路3*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控 头式 联动 弯曲 料定 装置 | ||
技术领域
本发明涉及机床制造领域,特别是涉及一种数控两头式多轴联动弯曲机的主夹料定位装置。
背景技术
在现代化的社会中,汽车是人们日常生活的重要交通工具,而在汽车的生产制造中会用到各种各样的汽车零部件,大型的客车和货运车均会用到较长的管路件,例如刹车油管和空调管以及燃油管等,这些比较长的管子有的根据车辆的需要会达到6-7米长,甚至更长,这就需要特殊的弯曲机来生产制作,普通数控式弯曲机没有主夹料装置,上料时直接通过人工放置于弯曲装置的辅助压模处搁置,无法实现自动取料和对料定位,完全依赖于人工放料定位。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种数控两头式多轴联动弯曲机的主夹料定位装置,能够实现自动取放料和定位,大大节约人力,定位精确无误差,可以单人操作机器。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种数控两头式多轴联动弯曲机的主夹料定位装置,该数控两头式多轴联动弯曲机的主夹料定位装置包括支架座、定位装置和主夹料装置,所述焊接框架结构的支架座上安装有可前后移动的主夹料装置,支架座上还安装有定位装置,定位装置位于主夹料装置的夹口处,并处于同一水平线上。
优选的是,所述主夹料装置包括滑座、汽缸、导向杆、前连接板和开口夹汽缸,所述滑座固定与支架座,滑座上安装有汽缸,汽缸的活塞杆上设有前连接板,前连接板上安装有穿过滑座的两根导向杆,导向杆位于汽缸的两侧,前连接板上还安装有开口夹汽缸。
优选的是,所述定位装置包括连接架、定位汽缸和定位块,所述焊接式的连接架固定于支架座上,连接架上安装有定位汽缸,定位汽缸的活塞杆上安装有定位块。
本发明的有益效果是:本发明一种数控两头式多轴联动弯曲机的主夹料定位装置,能够实现自动取放料和定位,大大节约人力,定位精确无误差,可以单人操作机器。
附图说明
图1是本发明一种数控两头式多轴联动弯曲机的主夹料定位装置一较佳实施例的结构示意图。
图2是本发明一种数控两头式多轴联动弯曲机的主夹料定位装置正面的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明较佳实施例进行详细阐述,以使发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,本发明实施例包括:
一种数控两头式多轴联动弯曲机的主夹料定位装置,该数控两头式多轴联动弯曲机的主夹料定位装置包括支架座1、定位装置3和主夹料装置2,所述焊接框架结构的支架座1上安装有可前后移动的主夹料装置2,支架座1上还安装有定位装置3,定位装置3位于主夹料装置2的夹口处,并处于同一水平线上;所述主夹料装置2包括滑座21、汽缸22、导向杆23、前连接板24和开口夹汽缸25,所述滑座21固定与支架座1,滑座21上安装有汽缸22,汽缸22的活塞杆上设有前连接板24,前连接板24上安装有穿过滑座21的两根导向杆23,导向杆23位于汽缸22的两侧,前连接板24上还安装有开口夹汽缸25;所述定位装置3包括连接架31、定位汽缸32和定位块33,所述焊接式的连接架31固定于支架座1上,连接架31上安装有定位汽缸32,定位汽缸32的活塞杆上安装有定位块33。
本发明一种数控两头式多轴联动弯曲机的主夹料定位装置,其设计结构简单实用,能够实现自动取放料和定位,大大节约人力,定位精确无误差,可以单人操作机器。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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