[发明专利]一种高速列车行李架减振连接装置及其连接件

权利要求书

1.一种高速列车行李架减振连接装置，包括底板、隔板和减振橡胶，其特征在于，所述底板在截面方向呈凹字形，边缘处向内弯曲形成两个槽状体，所述减震橡胶的形状与所述槽状体相对应，所述减震橡胶嵌于所述槽状体内，所述隔板安装在两块减振橡胶之间，所述底板开有连接件孔，所述底板、隔板上均开有通孔。

2.根据权利要求1所述一种高速列车行李架减振连接装置，其特征在于，所述底板、隔板和减振橡胶通过硫化形成一个整体。

3.根据权利要求1或2所述一种高速列车行李架减振连接装置，其特征在于，从截面方向看，所述隔板两端为圆形，所述圆形部位完全被所述减振橡胶包裹。

4.根据权利要求3所述一种高速列车行李架减振连接装置，其特征在于，所述底板和隔板上开的通孔布置在所述底板和隔板上同轴的位置。

5.根据权利要求4所述一种高速列车行李架减振连接装置，其特征在于，所述底板开连接件孔处的厚度大于其他位置的厚度。

6.根据权利要求5所述一种高速列车行李架减振连接装置，其特征在于，所述底板、隔板由密度较小的铝材或者其合金制成。

7.一种采用上述连接装置的连接方法，通过一个螺纹钢套将上述装置安装固定到底板上，其特征在于，所述的螺纹钢套为锥形螺纹钢套，所述锥形螺纹钢套采用整体铸造形成，该锥形螺纹钢套内连接部分为全螺纹，外连接部分为顶部为带一定锥度的锥头，外连接部分的中部和下部为外螺纹。

8.根据权利要求7所述一种锥形螺纹钢套，其特征在于，所述锥形螺纹钢套外连接部分延径向开有键槽，所述键槽内设有插销。

9.根据权利要求8所述一种锥形螺纹钢套，其特征在于，所述键槽数量为2-8个，均匀分布在所述锥形螺纹钢套外连接部分表面。

10.根据权利要求8或9所述一种锥形螺纹钢套，其特征在于，所述键槽形状为方形，所述插销形状与所述键槽相对应使之可以插入键槽内。