[发明专利]实时监测交通状况并导航的方法和系统在审

专利信息
申请号: 201210168936.6 申请日: 2012-05-28
公开(公告)号: CN103456183A 公开(公告)日: 2013-12-18
发明(设计)人: 刘鑫正 申请(专利权)人: 中兴通讯股份有限公司
主分类号: G08G1/0968 分类号: G08G1/0968
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 胡海国
地址: 518057 广东省深圳市南山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 实时 监测 交通状况 导航 方法 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及到无线网络技术领域,特别涉及到一种实时监测交通状况并导航的方法和系统。

背景技术

交通中,当某路段发生堵车或者交通事故时,远处的机动车并不能掌握这些信息而继续向这条道路行进,待发现前方堵车后,后方已被堵塞,进退两难。严重时堵塞还会延续到其它路口,造成更大范围内的交通拥堵甚至瘫痪。在上下班高峰期,很多路段经常会发生堵塞甚至交通瘫痪,造成了极大的社会资源浪费。

目前已有的实时路况监测方案中,主要偏重于监测,通常是通过监测车辆速度,并将超速警告信息通过无线网络传感器发送给车载传感器。但是,这种方法只是用于监测车辆是否超速,是一种车辆和道路的实时交互系统,并不能从整体上把握某个路段是否发生堵塞或车流量过大,对于整个道路交通状况的实时疏导并无太大的帮助;并且,这种方法要求每个车辆都必须装有与传感器匹配的无线接收终端;而对汇总后的信息没有做进一步的处理和实时反馈,无法起到交通疏导的作用。

为了能够起到交通疏导的作用,目前常见的市内交通疏导方法是利用无线广播的形式,通知机动车主各主要路段的通行状况,从而在一定程度上缓解交通堵塞。但是,该方法一个显而易见的缺点是其获取信息的方式主要是靠人的观察,因此实时性较差,往往是严重的堵车发生一段时间后,机动车主才能从广播里得到相关的信息,因而还是不能够帮助机动车主实时了解路况信息,无法实现在交通堵塞时为机动车主提供导航的功能。

发明内容

本发明的主要目的为提供一种实时监测交通状况并导航的方法和系统,旨在对道路交通状况实时进行监测,从而帮助机动车主了解路况信息,并可以在很大程度上减少交通堵塞出现的概率,缓解交通压力。

本发明提供一种实时监测交通状况并导航的方法,包括:

监测传感器监测并采集当前路段的路况信息,将所述路况信息发送至无线终端;

无线终端接收所述路况信息,并与中心服务器建立连接,将所述路况信息传送至中心服务器。

优选地,在执行所述无线终端接收所述路况信息,并与中心服务器建立连接,将所述路况信息传送至中心服务器之后,还包括:

中心服务器对所接收到的路况信息进行处理,根据处理结果对当前路段的路况进行等级评定,并将经过等级评定后形成的评级信息发送至车载终端。

优选地,在执行所述将进行等级评定后的评级信息发送至车载终端之前,还包括:

中心服务器接收车载终端发送的获取所述评级信息的请求,并对所述车载终端进行鉴权;

当鉴权成功后,将所述评级信息发送至车载终端。

优选地,在执行所述将经过等级评定后的评级信息发送至车载终端之后,还包括:

车载终端接收所述评级信息,将所述评级信息进行显示。

优选地,所述监测传感器监测并采集当前路段的路况信息,将所述路况信息发送至无线终端包括:

监测传感器向无线终端发送建立连接的认证请求;

当认证成功后,监测传感器监测当前路段的每条机动车道的路况信息;

采集每条机动车道的所述路况信息,并将所述路况信息发送至无线终端。

优选地,在执行所述无线终端接收所述路况信息,并与中心服务器建立连接,将所述路况信息传送至中心服务器之后,还包括:

中心服务器对所述无线终端进行鉴权;

当鉴权成功后,与无线终端建立连接,接收无线终端所发送的所述路况信息。

优选地,所述中心服务器对接收到的所述路况信息进行处理,根据处理结果对当前路段的路况进行等级评定包括:

中心服务器根据接收到的路况信息,在预置的路段对应表中查找与所述路况信息对应的当前路段;

对所述路况信息进行算法处理,根据处理结果对当前路段的路况进行等级评定;

将经过等级评定后形成的评级信息进行存储。

本发明还提供一种无线终端,包括:

接收模块,用于接收监测传感器所发送的路况信息;

连接及发送模块,用于与中心服务器建立连接,将所述路况信息传送至中心服务器。

本发明进一步提供一种实时监测交通状况并导航的系统,包括监测传感器和无线终端,其中,

所述监测传感器,用于监测并采集当前路段的路况信息,将所述路况信息发送至无线终端;

所述无线终端,用于接收所述路况信息,并与中心服务器建立连接,将所述路况信息传送至中心服务器。

优选地,实时监测交通状况并导航的系统还包括中心服务器,

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