[发明专利]乘用车声学部件检具框架结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种乘用车声学部件检具框架结构，属于汽车检具技术领域。

背景技术

汽车顶衬是指覆盖在汽车内顶盖白车身上的，具有隔音、隔热的装饰部件。在国内外汽车行业竞争日趋激烈的今天，汽车内饰与汽车外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车顶衬的各项要求也越来越高。汽车顶衬主要由面料和基材组合后经模压成型，由于原材料为软性材料，因此成型后极易发生变形，导致装车时顶衬与立柱护板之间存在间隙。因此，需要通过汽车顶衬检具对装好的顶衬进行检测，检查产品是否合格。

目前，在汽车内饰顶衬产品检具上，底板一般采用的是整块铸铝底板。这种结构的底板成本高，不利于检具开发费用的缩减；而且这种结构及材质的底板非常重，不利于检具体的移动，给操作带来不便。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种乘用车声学部件检具框架结构，在保证检具底板平整度及检具整体结构的稳定性的前提下，大大缩减了检具开发的成本费用，而且减轻了检具的整体重量，从而给操作人员带来便利。

按照本发明提供的技术方案，乘用车声学部件检具框架结构主要包括小车框架、方管框架、防撞栏、检具底板、代木检测块、天窗检测镶块和立柱模拟镶块。

所述小车框架上焊接方管框架，方管框架四周焊接一圈防撞栏，方管框架上表面焊接检具底板。所述检具底板上设有多个出销孔和螺丝孔。

所述代木检测块按照检具底板上对应的销孔及螺丝孔进行定位拼装并锁紧，在代木检测块中间位置安装天窗检测镶块，在代木检测块周边的四个角及汽车顶衬两侧的中间位置安装立柱模拟镶块。

所述方管框架包括竖管、横管和立管，多个竖管和横管互相拼接形成底架，并通过焊接方式固定。竖管和横管形成的底架上焊接多个立管。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明结构简单、紧凑，合理，减轻了检具整体重量，移动灵活，操作方便；根据检具上的承重设置相应支持方管的数量，缩减了检具开发成本。

附图说明

图1为本发明安装图。

图2为本发明结构示意图。

附图标记说明：1-小车框架、2-方管框架、21-竖管、22-横管、23-立管、3-防撞栏、4-检具底板、5-代木检测块、6-天窗检测镶块、7-立柱模拟镶块。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~2所示，本发明主要包括小车框架1、方管框架2、防撞栏3、检具底板4、代木检测块5、天窗检测镶块6和立柱模拟镶块7。

所述小车框架1上焊接方管框架2，方管框架2四周焊接一圈防撞栏3，方管框架2上表面焊接检具底板4。所述检具底板4上设有多个出销孔和螺丝孔。

所述代木检测块5按照检具底板4上对应的销孔及螺丝孔进行定位拼装并锁紧，在代木检测块5中间位置安装天窗检测镶块6，在代木检测块5周边的四个角及汽车顶衬两侧的中间位置安装立柱模拟镶块7。

所述方管框架2包括竖管21、横管22和立管23，多个竖管21和横管22互相拼接形成底架，并通过焊接方式固定。竖管21和横管22形成的底架上焊接多个立管23。根据检具上的承重进行适当的增减竖管21、横管22和立管23的数量，不仅缩减了检具开发成本，而且整体结构与已有结构相比更简洁，检具整体重量也有所下降，增强其可移动性，大大方便了操作人员的使用。