[发明专利]自动变速箱的紧急解锁装置有效
申请号: | 201210166927.3 | 申请日: | 2012-05-25 |
公开(公告)号: | CN102797839A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | H·莫克莱恩;L·巴鲁斯 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | F16H61/36 | 分类号: | F16H61/36;F16H63/38 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 变速箱 紧急 解锁 装置 | ||
1.一种自动变速箱的紧急解锁装置,所述紧急解锁装置具有能手动操纵的拉索用于使变速杆移动,进而释放在工作级中接合的驻车锁,其特征在于,所述变速杆(2,12)具有钩形或齿形的端部段(8,11),且所述拉索(4)在其端部具有直径增大的面(6),所述面(6)形成底切部,在解锁期间所述变速杆(2,12)的所述端部段(8,11)接合在所述底切部中。
2.根据权利要求1所述的紧急解锁装置,其特征在于,直径增大的所述面(6)设计成径向对称。
3.根据权利要求1或2所述的紧急解锁装置,其特征在于,所述拉索的所述端部处的所述面(6)至少部分地设计为碟盘状,以及具有基本上成直角弯折的边缘(7)。
4.根据权利要求1或2所述的紧急解锁装置,其特征在于,所述拉索(4)的所述端部处的所述面的指向所述变速杆(2,12)的所述端部段的那侧至少部分地形成为凹球形或凹锥形。
5.根据上述权利要求之一所述的紧急解锁装置,其特征在于,所述变速杆(2,12)和所述拉索(4)仅在解锁时相互接触,而在其他时间处于脱离状态。
6.根据上述权利要求之一所述的紧急解锁装置,其特征在于,所述变速杆(2,12)设计为基本上平坦的板件,所述板件通过冲压或激光切割制成。
7.根据上述权利要求之一所述的紧急解锁装置,其特征在于,所述变速杆(2)在所述钩形或齿形的端部段(8)旁边具自由通路(9)。
8.根据上述权利要求之一所述的紧急解锁装置,其特征在于,直径增大的所述面(6)与所述拉索(4)的所述端部一件式形成。
9.根据权利要求1至7之一所述的换档单元,其特征在于,直径增大的所述面(6)通过螺栓结构或铆接结构或焊接结构或压配合结构与所述拉索(4)的所述端部连接。
10.一种机动车,其特征在于,所述机动车包括带有根据权利要求1至9之一所述的紧急解锁装置的自动变速箱。
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