[发明专利]无机房家用电梯驱动柜无效

专利信息
申请号: 201210166115.9 申请日: 2012-05-25
公开(公告)号: CN102674120A 公开(公告)日: 2012-09-19
发明(设计)人: 钱斌;张新华;屠雪萍;章学 申请(专利权)人: 巨人通力电梯有限公司
主分类号: B66B11/04 分类号: B66B11/04
代理公司: 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 代理人: 赵卫康
地址: 313000 浙江省湖*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 机房 家用 电梯 驱动
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种电梯驱动柜,特别涉及一种无机房用的电梯驱动柜。 

背景技术

电梯作为垂直载人运货的工具,已有相当的历史,已成为建筑不可分割的一部分。随着建筑设计的要求,电梯的技术也有新的发展。为了解决建筑物屋顶美观问题,无机房电梯应运而生。目前,国内外电梯行业都先后推出了不同型式的无机房电梯。 

电梯控制系统中的主机小型化后置于井道中,控制系统中的另外一个主要部分——控制柜,由于取消了机房,因此需要重新设计以及规划布置。目前的无机房电梯,控制柜的相同点是均进行了小型化的设计,而布置则主要有如下两种: 

一种是采用单一柜体,整体放置在井道中,其缺点是工程调试、检修以及救援都很困难而且电磁干扰大;还必须在厅外另外加装一个功能柜以满足国家标准GB7588的要求。

另一种是分为两个柜体,分别布置在厅外某一层厅门的两边。其缺点是由于控制柜较大,所以需要相对较大的井道,并且对厅外的装饰影响也较大;此外由于控制柜安装在厅外,控制柜中的强电、变频部分和厅外电梯乘客的间距较小,安全性、电磁干扰以及噪音是较大的问题。 

专利号为200420083251.2的中国专利开了一种无机房电梯控制柜,该控制柜由强电控制分柜和弱电控制分柜两部分构成,其中强电控制分柜安装在电梯井道内,弱电控制分柜安装在电梯厅外的某一层厅门的周围。本发明通过合理布置,减小了电磁干扰、噪音对乘客的影响,减小了控制柜的布置对厅外装饰的影响,同时增强了安全性,也满足无机房电梯在调试以及救援方面的要求。但其只将强电控制部分(变频驱动装置)安装在井道内,那么因变频驱动装置跟控制信号有关连的缘故,所以调试、维修极不方便。 

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种与将强点控制部分和弱点控制部分分开设置的控制柜相配合的驱动柜。 

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的: 

一种无机房家用电梯驱动柜,包括电源开关、滤波器、接触器、继电器、变压器,所述的滤波器、接触器、继电器、变压器通过控制线连接到供电总线,还包括变频装置。

作为优选,所述的接触器包括普通接触器和抱闸接触器,所述的普通接触器设置有4个,分别是第一接触器、第二接触器、第三接触器和第四接触器;所述的第一接触器和第二接触器与所述的变频装置的输出端相连,安装在变频装置的输出端和曳引机的输入端之间;第三接触器为电动松闸功能时使用接触器;第四接触器为远程救援时使用接触器。 

所述的抱闸接触器实现曳引机制动器供电的控制。 

作为优选,所述的继电器设置有4个,分别是第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器。所述的第一继电器控制变频装置的使能信号;第二继电器、第三继电器为远程救援时控制变频装置使能、方向和速度信号。 

作为优选,其还包括功能模块,主要是采集消防信号和应急电源驱动信号并将信号反馈给与驱动柜匹配使用的控制柜中的控制模块。 

作为优选,其还包括接地柱、整流桥和线排。 

综上所述,本发明的驱动柜内设置有变频装置,与将强点控制部分和弱点控制部分分开设置的控制柜相配合使用,既解决了控制柜中的强电、变频部分和厅外电梯乘客的间距较小,安全性、电磁干扰以及噪音较大的问题,又可以达到调试、维修方便的效果。 

附图说明

图1是本发明的结构示意图; 

图中,1、电源开关;2、滤波器;3、变压器;4、变频装置;5、抱闸接触器;51、第一接触器;52、第二接触器;53、第三接触器;54、第四接触器;61、第一继电器;62、第二继电器;63、第三继电器;64、第四继电器;7、功能模块;8、接地柱;9、整流桥;10、线排。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。 

实施例: 

一种无机房家用电梯驱动柜,包括电源开关1、滤波器2、接触器、继电器、变压器3,所述的滤波器2、接触器、继电器、变压器3通过控制线连接到供电总线,还包括变频装置4。

接触器包括普通接触器和抱闸接触器5,所述的普通接触器设置有4个,分别是第一接触器51、第二接触器52、第三接触器53和第四接触器54;所述的第一接触器51和第二接触器52与所述的变频装置4的输出端相连,安装在变频装置4的输出端和曳引机的输入端之间;第三接触器53为电动松闸功能时使用接触器;第四接触器54为远程救援时使用接触器。 

抱闸接触器5实现曳引机制动器供电的控制。 

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