[发明专利]一种电动汽车充电桩的滑门机构

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种电动汽车充电桩的滑门机构。

背景技术

目前，电动汽车作为新能源汽车而备受瞩目，同时，作为电动汽车的充电设备的充电桩在日常生活中的使用范围也越来越大。一般，为了保证充电桩整体密闭性，充电桩的壳体上都会装设有处于充电插口处的保护门，当需要充电时，操作者需要将该保护门打开，当充电完毕后，操作者又需要将保护门关闭，因而在使用过程中，保护门应当具有快捷启闭的性能。但是由于现有的保护门通常采用翻转的方式开启和关闭，也就是保护门需要向充电桩的外侧翻转一个角度后才能使充电的充电插口外露，并且保护门一般无法翻转180度，而充电插头一般设置在充电桩的中部，因而使用者必须将头部低于保护门才能观察到充电插头，以将插头插在充电插头上，从而给使用者带来极大的不便，使充电桩的实际使用性能降低。

发明内容

本发明提出了一种保护门开关便捷的电动汽车充电桩的滑门机构，旨在解决现有技术中充电桩的保护门给使用者带来的不便。

该电动汽车充电桩的滑门机构的技术方案如下：

一种电动汽车充电桩的滑门机构，包括用于设置在充电桩壳体上的导轨与固定导向体以及用于设置在保护门上的导槽与滑动导向体，所述导轨和导槽、固定导向体和滑动导向体均沿上下方向直线导向配合，并在固定导向架和滑动导向架之间设有用于在两者相对运动时在上下方向压缩或伸张的弹簧，所述弹簧的两端分别固定在固定导向体和滑动导向体上。

还包括用于固定在充电桩壳体上的固定架以及用于固定在保护门上的滑门架，所述导轨和固定导向体处于固定架上，所述导槽和滑动导向体处于滑门架上。

所述固定导向体和/或滑动导向体的端部设置有用于阻止固定导向体和滑动导向体脱离的限位结构。

所述固定导向体和滑动导向体的相互远离的端部分别设置有用于连接所述弹簧的弹簧座，所述弹簧座的延伸方向与上下方向垂直。

所述弹簧有至少两个，并分布在固定导向架的两侧。

本发明通过在充电桩壳体上设置的导轨与保护门上设置的导槽保证保护门能够在充电桩壳体上上下滑动，再通过固定导向体和滑动导向体之间的导向配合来保证弹簧在收张运动时的轴线方向，从而使得在保护门在开关过程中，弹簧能够储存相应的能量以使保护门更加方便的开关，进而解决了现有技术中充电桩的保护门给使用者带来的不便。

附图说明

图1是本发明的实施例的立体结构示意图；

图2是去除滑门架后滑门机构的结构示意图；

图3是图1的主视图；

图4是图2的俯视图；

图5是图2的右视图。

具体实施方式

本发明的电动汽车充电桩的滑门机构实施例：如图1至图5所示，充电桩包括充电桩壳体（图中未显示）、保护门（图中未显示）以及充电桩壳体和保护门之间装设的滑门机构，其中，保护门通过滑门机构沿上下方向导向移动装配在充电桩壳体上，滑门机构由固定在充电桩壳体上的固定架1、固定在保护门上的滑门架2、滑门架2的左右两侧的边沿固定的沿上下方向延伸的导轨3、处于两个导轨3之间的固定在滑门架2上的滑动导向体4、与滑动导向体4对应设置的固定在固定架1上的固定导向体5、滑动导向体4和固定导向体5之间装设的弹簧6构成，其中，导轨3上开设有沿上下方向延伸的与固定架1的对应边沿沿上下方向导向移动配合的导槽3-1；滑动导向体4和固定导向体5在上下方向上相互对齐，固定导向体5具有滑动导向体4连接的导引端5-1，而滑动导向体4上设有与固定导向体5的导引端5-1沿弹簧6的延伸方向导向活动的连接通道4-1；弹簧6的两端分别固定在滑动导向体4和固定导向体5上，弹簧6有四个，四个弹簧6相互平行设置，并两两对称的分布在固定导向体5的导引端5-1的相对两侧。

所述滑动导向体4和固定导向体5的相互远离的端部均穿设有用于阻止两者相互脱离的螺钉，该螺钉构成了用于阻止两者相互脱开的限位结构。

图1至图5所示的滑门机构的结构是在其装配过程的结构示意图，在滑门机构使用时，固定导向体、滑动导向体和弹簧均在上下方向竖直设置。