[发明专利]确定颗粒过滤器的负载的方法有效
| 申请号： | 201210165439.0 | 申请日： | 2012-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN102797536A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | M.孙 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N3/023 | 分类号： | F01N3/023;F01N11/00;F01N9/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 确定 颗粒 过滤器 负载 方法 | ||
1.一种用于监测流体地联接到内燃发动机的颗粒过滤器中的颗粒物质负载的方法，包括：
确定来自于内燃发动机的颗粒物质的产生速率；
确定颗粒过滤器内的颗粒物质的捕获速率；
确定颗粒过滤器的再生速率；以及
确定颗粒过滤器中收集的颗粒物质量，所述颗粒物质量与所述产生速率、所述捕获速率和所述再生速率相对应。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，捕获速率根据产生速率和颗粒过滤器的过滤器效率来确定。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，确定再生速率包括：确定与第一反应有关的颗粒过滤器的第一再生速率和确定与第二反应有关的颗粒过滤器的第二再生速率。
4.根据权利要求3所述的方法，其中，第一反应包括碳和氧的反应。
5.根据权利要求4所述的方法，其中，确定与碳和氧的反应有关的颗粒过滤器的第一再生速率包括确定氧转化效率。
6.根据权利要求4所述的方法，其中，确定与碳和氧的反应有关的颗粒过滤器的第一再生速率包括确定与再生效率有关的排气供应流温度增加。
7.根据权利要求6所述的方法，其中，确定排气供应流温度增加包括确定与颗粒过滤器内的颗粒物质的着火点相对应的着火点极限值。
8.根据权利要求7所述的方法，还包括：操作发动机以将排气供应流温度保持低于着火点极限值。
9.一种用于监测流体地联接到内燃发动机的颗粒过滤器中的颗粒物质负载的方法，包括：
确定来自于内燃发动机的颗粒物质的产生速率；
确定颗粒过滤器内的颗粒物质的捕获速率；
确定与碳和氧的反应有关的颗粒过滤器的第一再生速率；
确定与碳和二氧化氮的反应有关的颗粒过滤器的第二再生速率；以及
确定颗粒过滤器中收集的颗粒物质量，所述颗粒物质量与所述产生速率、所述捕获速率和所述再生速率相对应。
10.一种用于监测流体地联接到内燃发动机的颗粒过滤器中的颗粒物质负载的方法，包括：
确定来自于内燃发动机的颗粒物质的产生速率；
确定颗粒过滤器内的颗粒物质的捕获速率；
确定与碳和氧的反应有关的颗粒过滤器的第一再生速率，所述第一再生速率与预定氧转化效率相对应；
确定与碳和二氧化氮的反应有关的颗粒过滤器的第二再生速率，所述第二再生速率与预定二氧化氮转化效率相对应；以及
确定颗粒过滤器中收集的颗粒物质量，所述颗粒物质量与所述产生速率、所述捕获速率以及所述第一和第二再生速率相对应。
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