[发明专利]一种用于过江施工的箱式浮船及其施工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及工程浮运平台领域，具体是指一种用于过江施工的箱式浮船及其施工工艺。

背景技术

浮运平台领域适应勘探、施工、维修等水上作业。现有的活动平台分为坐底式、自升式、半潜式和船式四种，具体如下：（1）坐底式平台（亦称沉浮式平台）多用于水深较浅的水域，其上部为工作甲板，下部为兼作沉垫的浮箱，中间用立柱或桁架支撑。作业时，往浮箱内注水使之坐落海底；作业后，把箱内水抽出，平台依靠自身的浮力升起。（2）自升式平台适应水深范围较大，在漂浮状态时为一艘驳船，它的四侧装有若干根圆柱式或桁架式桩腿，用齿轮、齿条或液压机构控制升降。作业时，放下桩腿并插入海底一定深度，从而将船底托出水面，成为工作甲板；作业后，降下船体，拔起桩腿，即可拖航至新地点。桩腿底部带箱形沉垫的称沉垫自升式平台，不带沉垫的称插桩自升式平台。（3）半潜式平台多用于水深较大的海域，也是由上层工作甲板、下层浮体结构、中间立柱或桁架三部分组成。下层浮体结构又分下船体式和浮箱式两种，下船体式更利于航行，故新建造的自航半潜式平台多采用双下船体式。这种平台作业时处于半潜状态，采用锚泊定位或动力定位；作业后，排出压载舱内的水，上浮至拖航吃水线，即可收锚移位。过去建造的少数半潜式平台兼有坐底式的功能，也可以在浅水区坐落海底进行作业。（4）船式平台（即钻井船）是在普通的船舶上加一个作业平台，船舶有单体和双体之分，一般可以自航，作业时采用锚泊定位或动力定位。目前可迁移的浮式平台在海底石油及天然气勘探中应用得最多。

上述四种浮式平台应用范围不同，但对于江道施工来说均具有以下几个缺陷：结构复杂，制造安装需要耗费较多时间，成本高，消耗能量过大，不够节能环保。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于过江施工的箱式浮船，其采用缆索与浮箱相结合的方式实现，结构简单、易安装，仅通过简单的施工即可完成，更适合于江道施工，成本低廉，节能高效。

本发明所要解决的另一技术问题是提供箱式浮船的施工工艺，其施工要求条件不高，工艺流程简单易操作，适用于江道等水上过江施工，安全环保。

本发明的目的通过下述技术方案实现：一种用于过江施工的箱式浮船，为了节能减排，该箱式浮船包括由浮箱组装成的渡江船，在江的左岸或右岸设置有牵引渡江船通过的机械设备，渡江船本身不具有动力机构，牵引渡江船的机械设备采用卷扬机。

为了更好的实现本发明，在渡江船所处过江点的上游位置还设有防止渡江船顺水划行的过江缆，所述的过江缆与水流方向垂直。

一般情况下，所述的过江缆位于渡江船所处过江点的上游位置15m～25m处。

进一步的，所述的渡江船由4条浮船依次连接组成，且每条浮船由两个浮箱前后或左右拼装而成，其结构简单易安装，需要时间短，方便快捷，加快了准备工作的进行，提高工作效率。

箱式浮船的施工工艺，包括下列步骤：

（a）组装渡江船；

（b）选择过江点；

（c）左右岸过江平台砌筑；

（d）过江缆施工；

（e）将渡江船连接于过江缆上；

（f）开动在江左岸或右岸设置的机械设备牵引渡江船通过。

在步骤（a）或步骤（b）之前根据江道两岸的实际情况可选择是否需要进行便道清理及场地准备。

所述的步骤（a）进一步包括：

（a1）将浮箱两两焊接为单艘浮船，并焊接附属设施；

（a2）将单艘浮船依次焊接形成整体稳定的渡江船；

（a3）焊接渡江船所需要的附属设施，并采用工字钢加固渡江船以提高渡江船自身的强度。

所述步骤（b）中的过江点位于通往施工作业面便道容易形成、江两岸基岩情况良好适宜架设缆索的位置，且过江点处的水深均大于2.5m。

所述步骤（c）中过江平台砌筑采用钢筋石笼填筑，过江平台宽度为1.5m、平行水流方向长度为12.0m，高度高于水面高度2.0m；在过江平台内测采用细渣回填、压实与过江平台顶面平齐。

所述步骤（d）中的过江缆由过江主缆及牵引缆组成，在江两岸的岩体设置采用钢筋混凝土浇筑的锚地桩并在锚地桩上设置定滑轮，将过江主缆拉紧后在锚地桩上绕圈固定并采用扣件锁扣；所述牵引缆绕过设置在两岸锚地桩上的定滑轮后与江左岸或右岸设置的机械设备相连。

所述步骤（e）中渡江船与过江缆的连接方式为：

（e1）在过江主缆与牵引缆上设置开口滑轮；