[发明专利]锁定式航空显示器吊挂装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种吊挂装置，特别涉及一种具有翻转与锁定功能的锁定式航空显示器吊挂装置。

背景技术

近年来航空电子综合化发展迅速，机内各种分立仪表盘逐渐向一体化综合显示器过渡。机上特殊的使用环境(包括震动、空间等)对航空设备的稳定性和机械强度均有较高要求。然而，现有的屏幕挂架大多仅具备有可略微调整俯仰视角的功能，而无法锁定俯仰角度、稳定性不足。航空屏幕吊挂装置仍有需改进之处。

发明内容

由于目前的屏幕吊挂装置无法同时兼顾可翻转与锁定俯仰角的功能，应用于航空领域稳定性不足、还有需改进之处。本发明提供一种翻转与锁定仰角的航空显示器吊挂装置，使安装后的航空显示器可随实际需求进行调整，以符合飞行员的使用方式且可通过调整角度避免屏幕反光，而为达到前述目的，本发明的技术手段如下。

本发明设计一种锁定式航空显示器吊挂装置，其包含：

一转动组件，其包含有一固定座(上座)、一转动座(下座)与一吊架轴。其中，所述转动座可通过吊架轴(心轴)连接于所述固定座上，转动座与吊架轴之间通过锁紧螺钉、锁紧螺母即衬环固定；所述转动座的连接部外壁带有齿纹，可啮合固定部件锁定转动的俯仰角。以及

一锁定组件，其设置于所述固定座内，其包含有一锁紧手柄、一锁紧凸轮、一塞块、一自锁螺母、四枚复位弹簧以及衬垫、衬环。所述固定座顶部镂有空腔，空腔四周布有盲孔，内置弹簧，塞块置于腔内。锁紧凸轮置于塞块上方，通过锁紧手柄与自锁螺母安装于固定座内，其定位孔可与锁紧手柄定位轴锲合并可随之转动。

优选的是，所述锁紧凸轮使锁紧手柄形成两个限位点，当锁紧凸轮的凹陷处位于正下方，此时锁紧凸轮上两点同时接触塞块进而形成一个限位点，塞块被弹簧弹起、转动座处于解锁状态；当锁紧凸轮转至接近最大半径处，塞块被完全压下，齿纹与转动座齿纹啮合，转动座被锁定，此时也形成一个限位点。

由于发明的锁定式航空显示器吊挂装置同时具备转动组件与锁定组件，因此，可在航空显示器装设完成后，简单地调节锁紧手柄和转动下座，即可快速地调整屏幕的俯仰角度并进行锁定，以配合实际的航空应用需求并稳定可靠。

附图说明

图1为本发明的外观立体图。

图2为本发明的立体分解图。

图3为本发明的锁紧凸轮侧视平面图。

具体实施方式

以下配合附图及本发明的优选实施例，进一步阐述本发明为达成预定目的所采取的技术手段。

本发明的锁定式航空显示器吊挂装置，请参照图1至图3，其包含一转动组件10与一锁定组件20，其中：

转动组件10包含有一转动座11、一固定座12与一吊架轴13，其中，转动座11的顶部与固定座12的底部通过吊架轴13连接，并且转动座11顶部与吊架轴13中部留有通孔，锁紧螺钉113可由此与锁紧螺母110、弹垫111和垫片112结合紧固转动座11与吊架轴13，安装人员可通过吊架轴手动转轮130对准吊架轴13中部与转动座11顶部的通孔。

锁定组件20包含有锁紧手柄21、塞块22、锁紧凸轮23、四枚复位弹簧24、自锁螺母25及弹垫、垫片(同111、112)。固定座12顶部镂空，塞块22可恰好置于空腔内，空腔四周留有盲孔，置入复位弹簧24支撑塞块22，塞块22底部带有齿纹可与转动座11的连接部外壁114的齿纹啮合，塞块22被压下时能够锁定转动座11翻转的俯仰角。锁紧凸轮23是一个半径不规则的轮状固件(设计侧视平面参见图3)，安装于塞块22上方并通过中间的定位孔与锁紧手柄21中部的定位轴210锲合。锁紧手柄21通过自锁螺母25及弹垫、垫片固定。

参照图3所示锁紧凸轮23优选实例，锁紧凸轮23的凹处正对塞块22，则此时锁紧凸轮23半径最小，塞块22被复位弹簧24支撑起，转动座11解除锁定，而且此时有两点接触塞块22形成一个限位点。当锁紧凸轮23逆时针旋转到达最大半径过程中，塞块22被持续下压直至到达底部，此时塞块22与转动座11齿纹啮合，转动座11被锁定，同时锁紧手柄21到达第二个限位点。

本发明的锁定式航空显示器吊挂装置于使用时，请参照图1与图2，将显示器顶部通过紧固件安装于转动组件10的转动座11上，当屏幕需要调整俯仰角度时，先释放锁紧手柄21后，扳动显示器带动转动座11一并向上或向下略微翻转，此时，转动座11以吊架轴13为中心相对于固定座12旋转至所需倾角，待俯仰角度调整完成后，再将锁紧手柄21锁紧，即可维持转动座11相对于固定座12翻转成具有俯角或仰角的状态。