[发明专利]一种汽车鸣笛智能声光警示系统工作方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电子技术领域，特别是涉及一种汽车智能声光警示系统工作方法。

背景技术

随着我国国民经济水平的不断提升，汽车已经越来越普及，就在汽车给人们的生活出行带来诸多便利的同时，汽车喇叭产生的噪声污染也越来越严重。汽车喇叭为了达到警示效果，只要按下喇叭就会发出很高的音量。白天在宁静的小区道路上，车辆一般都会以二十公里左右的速度行驶，汽车在行驶过程中发生的声响都非常的小，如果前方道路上有人，一般不会发觉身后有车辆驶近，这时如驾驶员为善意提醒前方的人注意而按下喇叭，猛然间刺耳的喇叭声会给前方的人造成惊吓，且容易发生意外，同时产生很大的噪声，影响小区里居住的其他住户；如若汽车是在高速或是在周边环境噪声很大的地方行驶，为减少噪声污染而降低喇叭音量，则不能起到警示作用，同样容易发生意外。有时在一些特殊情况下，比如车辆发生意外、车辆即将失控或是周边环境状况较好但又需要采用较大音量警示的时候，这时就需要让汽车喇叭迅速又平稳地输出最高声响；此时当汽车喇叭输出最高声响时，其通过电流非常大，如长时间最高声音鸣笛，很容易损坏汽车喇叭。

中国专利公告号CN102262876A，于2011.11.30公开了汽车喇叭音量自动调节系统及其方法，根据不同环境自动调节鸣笛示警音量大小，包括鸣笛按钮、音量调节自动系统、音频功率放大器汽车喇叭。音量自动调节系统包括了多个环境信号传感器、多个数模转换电路、按键电路、控制芯片、外部存储器、外部时钟芯片、模数转换电路、音频功率放大器等。此技术方案虽能根据汽车周边环境自动调节喇叭音量，但是只采集了汽车外部环境，而忽略了汽车自身状态，使得其技术的喇叭音量调节方案不科学；其技术需使用者自行确定默认输出音量大小，使得其技术使用不方便；其技术未充分利用现有控制器的资源，电路设计模块偏多，使得其技术经济性和可靠性较差。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车鸣笛智能声光警示系统工作方法，能够当车辆驾驶员按下喇叭时，根据汽车的自身状态及周边环境自动选择喇叭音量大小或采用灯光警示方式，从而减少因鸣笛警示造成的噪音污染，而且本装置模块较少，结构比较合理。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车鸣笛智能声光警示系统工作方法，其工艺步骤是：

步骤一：利用多个传感器采集行驶汽车自身状态数据和周边环境数据，然后将数据传输出至微处理芯片；

步骤二：由微处理芯片根据汽车自身状态数据和周边环境数据分析处理后输出适当的声光警示方式；

步骤三：微处理芯片输出PWM波形至PWM驱动模块调整喇叭音量大小或

输出控制指令至灯光控制模块切换汽车远近灯光。

优选的是，所述多个传感器采集的数据为汽车速度数据、环境亮度数据、

汽车自身噪声和周边环境噪声数据。

优选的是，所述微处理芯片内部定时器自动开始计时，喇叭按钮松开，定

时器计时清零；计时超过紧急警示时间设置值，汽车鸣笛智能声光警示系统迅速将声光警示强度平稳输出至最高；计时超过喇叭自动保护时间设置值，汽车鸣笛智能声光警示系统将切断通过汽车喇叭电流。

本发明的有益效果是：本发明一种汽车鸣笛智能声光警示系统工作方法，能够当车辆驾驶员按下喇叭时，根据汽车的自身状态及周边环境自动选择喇叭音量大小或采用灯光警示方式，从而减少因鸣笛警示造成的噪音污染，而且本装置模块较少，结构比较合理。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本发明实施例包括：

一种汽车鸣笛智能声光警示系统工作方法，其工作方法是：

步骤一：利用多个传感器采集行驶汽车自身状态数据和周边环境数据，然后将数据传输出至微处理芯片；

步骤二：由微处理芯片根据汽车自身状态数据和周边环境数据分析处理后输出适当的声光警示方式；

步骤三：微处理芯片输出PWM波形至PWM驱动模块调整喇叭音量大小或

输出控制指令至灯光控制模块切换汽车远近灯光。

所述多个传感器采集的数据为汽车速度数据、环境亮度数据、汽车自身噪