[发明专利]联合收割机无效
申请号: | 201210163251.2 | 申请日: | 2012-05-24 |
公开(公告)号: | CN102668804A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 王春峰;甄云祥;杨绪杰;张兴明;王贲杰;高志刚;秦永峰;武小伟 | 申请(专利权)人: | 福田雷沃国际重工股份有限公司 |
主分类号: | A01D41/02 | 分类号: | A01D41/02 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 李江 |
地址: | 261206 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联合收割机 | ||
技术领域
本发明涉及一种联合收割机,涉及农业机械领域。
背景技术
目前联合收割机的粮箱卸粮筒转动采用人工扳动,劳动强度大,而且驾驶台上只有两个操纵杆,分别用来操纵左右转向、割台升降和拨禾轮升降,不能实现卸粮筒升降或转动操纵。目前的联合收割机燃油箱安装在粮箱上,不便于粮箱移出维修联合收割机的其它部位,燃油箱加油口过高,加油不方便。
发明内容
本发发明要解决的问题是为了克服上述技术缺陷,提供一种能够降低人员劳动强度,维修方便,可实现卸粮筒升降和转动操作,加注燃油方便的联合收割机。
为了解决上述问题,本发明采用以下技术方案:
一种联合收割机,包括底盘机架,所述底盘机架的上部前端安装有驾驶台,所述底盘机架的上部后端安装有粮箱,驾驶台上设有座椅,座椅的前部设有操控装置;
所述操控装置包括并排设置的第一操纵杆、第二操纵杆和第三操纵杆,第一操纵杆、第二操纵杆和第三操纵杆的下方设有第一横连杆,第一操纵杆、第二操纵杆和第三操纵杆分别与第一横连杆铰接;
第一横连杆上并排铰接有第二纵连杆、第三纵连杆和第四纵连杆;
第二纵连杆、第三纵连杆和第四纵连杆的下方设有多路阀,第二纵连杆、第三纵连杆和第四纵连杆分别与多路阀传动连接。
以下是本发明对上述方案的进一步改进:
所述多路阀分别连接有割台升降油缸、拨禾轮升降油缸和卸粮筒转动油缸,第二纵连杆通过多路阀控制割台升降油缸,实现联合收割机割台升降;
第三纵连杆通过多路阀控制拨禾轮升降油缸,实现联合收割机拨禾轮升降;
第四纵连杆通过多路阀控制卸粮筒转动油缸,实现联合收割机卸粮筒转动。
进一步改进:第一操纵杆上连接有第二横连杆,第二横连杆的一端与第一操纵杆连接、另一端铰接有第一纵连杆,第一纵连杆的一端与第二横连杆铰接、另一端铰接有左右转向阀,通过左右转向阀控制联合收割机左右转向油缸。
进一步改进:底盘机架上位于粮箱前下部的位置安装有燃油箱。
进一步改进:燃油箱与底盘机架之间设有油箱支架,油箱支架固定安装在底盘机架上,燃油箱通过箍带固定在油箱支架上。
所述燃油箱与粮箱分离,便于粮箱移出维修联合收割机的其他部位。
另一种改进:
驾驶台的上方设有驾驶棚,粮箱的前壁上固定连接有管状的上支架,驾驶棚的后部连接有驾驶棚支架,驾驶棚支架插接在上支架内并可在上支架内上下进行高度调节。
驾驶棚高度可以上下调节,满足了联合收割机在道路运输过桥洞等特殊需要时,用户对整机高度降低的要求。
进一步改进:所述燃油箱的加油口的高度低于座椅底部的高度,这样就降低了加油口,用户加油更方便,解决了燃油箱过高,用户加油不方便的问题。
本发明采用上述方案,通过操控装置同时实现了联合收割机割台升降、联合收割机拨禾轮升降和联合收割机卸粮筒转动以及联合收割机左右转向,解决了用户粮箱卸粮筒升降采用人工扳动,劳动强度大的问题;大大提高了联合收割机操纵自动化程度。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
附图说明
附图1为本发明实施例的结构示意图;
附图2为本发明实施例中操控装置结构示意图;
附图3为附图2的左视图。
图中:1-第一操纵杆;2-第二操纵杆;3-第三操纵杆;4-第一横连杆;5-驾驶台;6-多路阀;7-左右转向阀;8-第一纵连杆;9-第二纵连杆;10-第三纵连杆;11-第四纵连杆;12-第二横连杆;13-操控装置;14-座椅;15-驾驶棚;16-箍带;17-燃油箱;18-底盘机架;19-粮箱;20-油箱支架;21-驾驶棚支架;22-上支架;23-螺栓;24-插销。
具体实施方式
实施例,如图1所示,一种联合收割机,包括底盘机架18,底盘机架18的下部连接有行走装置,所述底盘机架18的上部前端安装有驾驶台5,驾驶台5上设有座椅14,座椅14的前部设有操控装置13,驾驶台5的上方设有驾驶棚15。
所述底盘机架18的上部后端安装有粮箱19,底盘机架18上位于粮箱19前下部的位置安装有燃油箱17。
燃油箱17与底盘机架18之间设有油箱支架20,油箱支架20固定安装在底盘机架18上,燃油箱17通过箍带16固定在油箱支架20上。
所述燃油箱17与粮箱19分离,便于粮箱19移出维修联合收割机的其他部位。
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