[发明专利]一种新型复合对中装置无效
申请号: | 201210162868.2 | 申请日: | 2012-05-23 |
公开(公告)号: | CN103420079A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 汪为健;赵宝玉 | 申请(专利权)人: | 北京星和众工设备技术股份有限公司 |
主分类号: | B65G15/64 | 分类号: | B65G15/64 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100176 北京市大兴区北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 复合 装置 | ||
技术领域:
本发明属于板带连续处理生产线中为了保证板带在生产线高速运行中保持中位的对中纠偏机构,以防止带材跑偏,主要涉及长距离输送过程中带钢的纠偏工况条件下应用。
背景技术
目前,工业企业对板带材进行高速处理生产过程中,需要将板带材准确无偏的送入下道工艺机组,合理利用原材料,避免资源浪费,需要对板带采用对中纠偏的方式。在现有技术中板带运行对中机构主要采用扭转式纠偏系统和偏转式对中机构方式,前者以双辊对中机构为代表,后者以单辊对中机构为代表。但是这两种纠偏机构因为结构原因都存在使用问题:在双辊对中为代表的扭转式纠偏系统中,因为其纠偏原理是:包绕角为180°,纠偏架有其固定的偏转中心绕其固定的偏转中心转动,进出口带钢都垂直于纠偏架的回转平面,一般其偏转中心位于进带侧,所以当偏转架转动时,相当于对钢带进行了一定角度的扭转,不对板带材进行拉伸和压缩,不改变板带内部应力状态,因此这种纠偏方式只能对板带进行辊后对中,不能对板型不好的板带进行辊前对中,而且存在包角角度大,使用方式受限等问题;而针对以单辊对中机构为代表的偏转式纠偏系统,因为其有固定或不固定的偏转中心,其作用方式为对带材左右边进行拉伸或放松,强烈改变带钢内部应力,迫使带材向设计意图方向进行偏转。因此这种纠偏方式易造成板带边缘拉伸过长,出现浪边现象,严重影响单板质量。为此,需将回转中心设置在带钢入口侧,大概为板宽的10倍,这就需要钢带在这段距离中间没有支撑点,出口侧一般为4倍的板宽内没有支撑点,需要的纠偏空间比较广,在设备安装位置比较紧凑的地方,不能应用,所以使用方式受限。
发明内容
为了克服偏转式纠偏系统纠偏空间大,进出带口所需的空间范围大,位置受限,以及扭转式纠偏效果不好,所需的包角大,钢带在纠偏的过程中只发生扭动无收敛效果等问题,采用复合对中装置,将固定辊2的,将前述二者的优点进行了有效结合,并克服了这两种纠偏方式的缺点。
本发明采取的技术方案是一种新型复合对中装置,包括调整辊1、固定辊2、移动平台9、固定平台10,固定辊2、调整辊1都安装在移动平台9上,所述调整辊(1)相对于入口带钢近似平行的±15°范围内进行运动,固定辊(2)相对于出口带钢近似垂直于的75∽105°范围内进行运动。
所述移动平台9与固定平台10在一侧通过转轴11连接,另一侧有油缸Ⅰ12连接,固定平台10和移动平台9之间设有滚轮13,所述调整辊1和移动平台9是通过摆臂机构8连接。
所述摆臂机构8包括底座、摆臂5、摆座,所述摆臂5通过芯轴Ⅰ4与底座Ⅰ3、底座Ⅱ15相连,通过芯轴Ⅱ6与摆座Ⅰ7、摆座Ⅱ17相连,所述调整辊1固定摆座上。固定平台11和移动平台9之间通过连杆机构20。连杆机构20包括连接座Ⅰ21、连杆22、连接座Ⅱ23,连杆22与连接座Ⅱ23铰接,与连接座Ⅰ21和支座Ⅰ23滑动连接,支座Ⅰ23与支座Ⅱ25铰接,所述支座Ⅱ25通过支座Ⅲ16连接在摆座Ⅱ17上。
固定平台10和移动平台9之间有油缸Ⅱ14相连,油缸Ⅱ14的头部与支座Ⅲ16相连,缸体固定在平台10上。当油缸Ⅱ14与油缸Ⅰ12通过油路18串连时,油缸Ⅱ14固定在移动平台9上。油缸Ⅱ14与油缸Ⅰ12通过油路18并连时,油缸Ⅱ14固定在固定平台10上。
本发明的有益效果是:这种复合对中机既利用了双辊扭转式对中节省空间的优点,又综合了单辊偏转式对中能对来料进行拉伸压缩纠正的优点,在特定应用条件下能起到前述两种对中方式无法达到的优异效果,尤其是能够在有限的空间内实现良好的对中效果,。
附图说明
图1:机械式复合对中机的主视图
图2:机械式复合对中机的俯视图
图3:机械式复合对中机的右视图
图4:双油缸型复合对中机的主视图
图5:双油缸型复合对中机的俯视图
图6:双油缸并联型复合对中机的右视图
图7:并联油缸的液压原理图
图8:双油缸串联型复合对中机的右视图
图9:串联油缸的液压原理图
附图中:1.调整辊、2.固定辊、3.底座Ⅰ、4.芯轴Ⅰ、5.摆臂、6.芯轴Ⅱ、7.摆座Ⅰ、8.摆臂机构、9.移动平台、10.固定平台、11.转轴、12.油缸Ⅰ、13.滚轮、14.油缸Ⅱ、15.底座Ⅱ、16.支座Ⅲ、17.摆座Ⅱ、18.油管、19.截止阀、20.连杆机构、21.连接座Ⅰ、22.连杆、23.连接座Ⅱ、24.支座Ⅰ、25.支座Ⅱ。
具体实施方式
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