[发明专利]一种可导电的汽车减振板及制造方法

权利要求书

1.一种可导电的汽车减振板，包括上层钢板（3）和下层钢板（4）, 上层钢板（3）与下层钢板（4）之间设置有绝缘减振层（1），其特征在于：所述绝缘减振层（1）内均匀分布有金属丝（2），金属丝（2）的两端分别与上层钢板（3）和下层钢板（4）相接触。

2.根据权利要求1所述的一种可导电的汽车减振板，其特征在于：所述金属丝（2）的直径为0.5毫米-1毫米，绝缘减振层（1）内分布的所有金属丝（2）的截面积之和占该绝缘减振层（1）平面面积的10%-20%。

3.根据权利要求1所述的一种可导电的汽车减振板，其特征在于：所述金属丝（2）的长度比绝缘减振层（1）的厚度长1.6毫米-3毫米。

4.根据权利要求1所述的一种可导电的汽车减振板，其特征在于：所述绝缘减振层（1）由粘弹性树脂或橡胶制成。

5.根据权利要求1所述的一种可导电的汽车减振板，其特征在于：所述金属丝（2）为铜丝、铁丝或铝丝。

6.一种可导电的汽车减振板的制造方法，其特征在于包括以下步骤：

a、截取绝缘减振层（1）：按照下层钢板（4）的平面形状截取绝缘减振层（1）；

b、截取金属丝（2）：选取直径为0.5毫米-1毫米的金属丝（2），并按照长度比绝缘减振层（1）的厚度长1.6毫米-3毫米的尺寸截取金属丝（2），所截取金属丝（2）的根数等于10%-20%的绝缘减振层（1）平面面积与单根金属丝（2）的横截面积之比；

c、插入金属丝（2）：将上述b步骤中所截取的金属丝（2）均匀插入到绝缘减振层（1）内，且金属丝（2）的两端分别露出绝缘减振层（1）的上下表面；

d、放置下层钢板（4）：将下层钢板（4）水平放置，并将绝缘减振层（1）放置在下层钢板（4）上，使得金属丝（2）的下端均与下层钢板（4）相接触；

e、加热绝缘减振层（1）：将已插入金属丝（2）的绝缘减振层（1）加热至半熔化状态；

f、叠合上层钢板（3）：将上层钢板（3）盖在绝缘减振层（1）的上表面上，使得金属丝（2）的上端均与上层钢板（3）相接触；

g、压制固化：对上层钢板（3）和下层钢板（4）进行压制，使得金属丝（2）的两端分别与上层钢板（3）和下层钢板（4）相接触，冷却固化后形成可导电的汽车减振板。

7.根据权利要求6所述的一种可导电的汽车减振板的制造方法，其特征在于：所述绝缘减振层（1）由粘弹性树脂或橡胶制成。

8.根据权利要求6所述的一种可导电的汽车减振板的制造方法，其特征在于：所述步骤c中金属丝（2）垂直于绝缘减振层（1）的上下表面，金属丝（2）为铜丝、铁丝或铝丝。

9.根据权利要求6所述的一种可导电的汽车减振板的制造方法，其特征在于：所述步骤e中加热绝缘减振层（1）时的温度为50°-100°。

10.根据权利要求6所述的一种可导电的汽车减振板的制造方法，其特征在于：所述步骤g中采用滚压机进行压制，所施加的滚压压力为500吨-800吨。