[发明专利]一种全挂车鼓式制动器的磨合方法有效
| 申请号: | 201210160376.X | 申请日: | 2012-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN102673547A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
| 发明(设计)人: | 薜晋宇;王茂宇 | 申请(专利权)人: | 重庆望江工业有限公司 |
| 主分类号: | B60T11/10 | 分类号: | B60T11/10;B60T1/06 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
| 地址: | 40007*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 挂车 制动器 磨合 方法 | ||
1.一种全挂车鼓式制动器的磨合方法,磨合利用已有的全挂车单、双管路气动控制系统进行,其步骤如下:
第一步,安装调压装置(8);将设在储气瓶(3)上的放水装置(4)拆下,再将调压装置(8)定位连接在储气瓶上;或者不拆下设在储气瓶(3)上的放水装置(4),直接将调压装置(8)连接在管路(7)上;
第二步,向全挂车供气;用牵引车的供气接头与全挂车上的第一供气接头(1)连接进行供气,储气瓶(3)气压达到0.2~0.3Mpa后断开;
第三步,安装数字温度计;将数字温度计的探头安装在轮榖外表面上,通过数字温度计显示屏读取温度数据;
第四步,调整刹车压力;通过牵引车控制牵引速度,通过调压装置(8)将制动缸(6)或者储气瓶(3)的气压调整到刹车压力;
第五步,牵引磨合;通过牵引车牵引全挂对鼓式制动器进行磨合,磨合后待轮毂外表面温度降致常温时,检测车轮制动力矩大小、左右车轮力矩差。
2.根据权利要求1所述的一种全挂车的鼓式制动器的磨合方法,其特征是:所述的调压装置(8)由调整压力释放的开关、轮胎压力表和一组连接接头组成。
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