[发明专利]具有搁脚空间出口的HVAC设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有搁脚空间出口的HVAC(供暖、通风和空调)设备，其具有权利要求1通用部分的特征。

背景技术

这种HVAC设备是已知的，其通常具有用于冷却剂的蒸发器、供暖热交换器以及可能的电附加供暖。从行进方向中看到，这种HVAC设备在外壳后侧上具有搁脚空间出口。如果热交换器，特别是蒸发器被布置成稍微垂直，该布置通常是特别的，因此包括相对于水平方向大于45°的角度。这些布置对于通常的座舱设计是特别有益的，但是如果在设计座舱时所谓的悬空(flying)构造被计划成使得以其它方式的通常的中央控制台不存在，在设计HVAC设备时，尤其是在设计后搁脚空间出口时，产生特定的需求。

DE 199 62 097A1公开了一种交通工具的HVAC系统，其远离除霜器和具有搁脚空间出口的隔间的出口。但是所公开的交通工具的HVAC系统不能获得紧凑的座舱结构，因为热交换器和挡风门(damper door)彼此垂直安置。虽然搁脚空间出口位于蒸发器下方，但是它不设置在前壁的区域中。

DE 199 53 565A1公开了一种具有基本上水平布置的蒸发器的交通工具的HVAC系统。待调节的空气通过位于蒸发器下方的空气通道进入HVAC系统并且从底部到顶部经过水平的蒸发器。根据门的位置，穿过或者可替代地绕过加热器芯。在加热器芯上方设置用于隔间和除霜器的出口。搁脚空间通路设置在HVAC设备的前方，其在发动机舱的方向中。这种HVAC设备不适于具有悬空座舱构造的交通工具，甚至如果仅存在很小的空间则不能够安装。此外，出口未被安排与前壁邻接。

根据US 6 311 763B1，最后，用于交通工具的HVAC设备已知具有大体上垂直布置的蒸发器和加热器芯。在行进方向，用于前和后搁脚空间的出口安置在HVAC设备的背面，以使得该HVAC系统不适于具有悬空座舱构造的交通工具，即，不设置任何中央控制台的情况。

发明内容

因此，本发明的问题是提供一种具有搁脚空间出口的HVAC设备，所述搁脚空间出口被建立以使得空气通路可以在前壁上按照风道方向被引导，从而实现悬空的座舱构造。

为了解决所述问题，提出了权利要求1中所列举的特征。HVAC设备的有益实施例是引证权利要求1的权利要求2到9的内容。

由于将搁脚空间出口安置在蒸发器的下方，所以搁脚空间出口位于前壁的区域中，以使得通路轨迹也可以在前壁的区域中延伸。本发明的实质在于，基于本发明，HVAC设备的这种设计使得以下成为可能：搁脚空间出口可以设置在前壁处，以使得：借助于所维持的HVAC系统的全部功能，在系统的后区域实现了安装空间方面的优势，其特别地因为悬空的座舱构造具有其效果。总而言之，根据本发明的HVAC设备包括高效的、集成的空气风管。根据本发明，用于后部乘客的搁脚空间出口的安排简化了将通路系统组合到前壁中。对于温度要求，在设备内部的分接(tapping)是形成在最佳位置处。由于集成的空气风管，在通风通路和HVAC设备之间不需要任何自由空间，从而使得安装空间可以被减少。空气出口的简化轨迹需要更小数量的接头，这导致了更小数量的潜在泄漏点。可替代于根据本发明的HVAC设备前底部中后搁脚空间出口的布置，这也可以设置在本发明的范围内：搁脚空间出口可以在Z向上布置在蒸发器的下方以及在X向上布置在前壁和设备的中央之间。

根据本发明的解决方案与现有技术相比的特别的优点在于，HVAC设备的简化组合使得设备元件数量减少成为可能。此外，应当强调的是，当组合时，座舱移入交通工具中，在前壁处与交通工具的空气通路的连接可以自动形成，这导致了改进的效率和成本节省。

附图说明

其它的优点和功能将参考图从以下描述中得到。

通过下图示出：

图1现有技术的HVAC设备，其被建立用于平的座舱；

图2用于平的座舱的HVAC设备安装情况，其具有传统的通路轨迹；

图3用于平的座舱的HVAC设备安装情况，其中空闲的安装空间在中央；

图4根据本发明的用于交通工具后部和HVAC设备的空气通路的轨迹，其中空闲的安装空间在交通工具中央；

图5根据本发明的HVAC设备，其中，搁脚空间出口与前壁邻接；

图6根据本发明的HVAC设备在平的座舱中的安装情况，其中，空闲的安装空间在交通工具中央。

具体实施方式