[发明专利]电池模块、电池系统、电动车辆、移动体、电力储存装置及电源装置无效

专利信息
申请号: 201210156690.0 申请日: 2012-05-18
公开(公告)号: CN102800904A 公开(公告)日: 2012-11-28
发明(设计)人: 大仓计美 申请(专利权)人: 三洋电机株式会社
主分类号: H01M10/50 分类号: H01M10/50;H01M2/20
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 雒运朴
地址: 日本国大阪府守*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电池 模块 系统 电动 车辆 移动 电力 储存 装置 电源
【权利要求书】:

1.一种电池模块,其特征在于,

具备:

冷却构件,其具有吸收热量的冷却面;

多个电池单元,其具有配置于所述冷却构件的所述冷却面上的第一面,并且具有与所述第一面形成角度的第二面;

热传导构件,其具有第一热传导板及与该第一热传导板形成角度的第二热传导板,

所述热传导构件配置成所述第一热传导板与所述冷却构件的所述冷却面直接或间接接触且所述第二热传导板与所述一个电池单元的所述第二面接触。

2.根据权利要求1所述的电池模块,其特征在于,

所述多个电池单元分别具有与所述第一面及第二面不同的第三面,

所述热传导构件配置成所述第二热传导板还接触与所述一个电池单元相邻的另一电池单元的所述第三面。

3.根据权利要求1或2所述的电池模块,其特征在于,

所述第一热传导板具有以向所述第二热传导板的一面侧突出的方式设置的第一部分以及以向所述第二热传导板的另一面侧突出的方式设置的第二部分,

所述热传导构件配置成所述第一部分位于所述冷却构件的所述冷却面与所述一个电池单元的所述第一面之间。

4.一种电池系统,其特征在于,

具备一个或多个电池模块,

所述一个或多个电池模块中的至少一个是权利要求1~3中任一项所述的电池模块。

5.一种电动车辆,其特征在于,

具备:

权利要求4所述的电池系统;

由所述电池系统的电力驱动的电机;

利用所述电机的旋转力旋转的驱动轮。

6.一种移动体,其特征在于,

具备:

权利要求4所述的电池系统;

移动主体部;

将来自所述电池系统的电力转换为动力的动力源;

利用由所述动力源转换的动力使所述移动主体部移动的驱动部。

7.一种电力储存装置,其特征在于,

具备:

权利要求4所述的电池系统;

针所述电池系统的所述多个电池单元的放电或充电进行控制的控制部。

8.一种电源装置,能够与外部连接,其特征在于,

具备:

权利要求7所述的电力储存装置;

由所述电力储存装置的所述控制部控制而在所述电力储存装置的所述电池系统与所述外部之间进行电力转换的电力转换装置。

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