[发明专利]一种用于飞机的模拟冰形制品的安装方法

说明书

一种用于飞机的模拟冰形制品的安装方法，其包括如下步骤：在飞机蒙皮上粘接内层玻璃纤维布；在内层玻璃纤维布上粘接冰形主体；在冰形主体外粘接外层玻璃纤维布以使外层玻璃纤维布完全包裹住冰形主体。本发明可直接在飞机蒙皮上制作，这样有诸多好处，诸如：胶接强度高，质量稳定性好，所选材料均为常规材料，操作性强，施工周期短，还降低了试验成本等。在模拟冰形外层黏贴猫砂来模拟实际冰形的粗糙程度。

技术领域

本发明涉及民航飞机的试飞领域，特别地，涉及具有模拟冰形制品的飞机的试飞领域，其中，具有模拟冰形制品的飞机试飞是民航飞机试航取证环节中不可缺少的一个重要环节。

背景技术

自八十年代以来，一系列结冰飞行事故向防冰设计提出了新的挑战。飞行结冰问题再次成为飞机制造商和适航部门关注的焦点。这不仅是由于要求航班正点飞行而不顾及天气好坏的市场压力，更重要的是因为经证实新的气动设计技术的应用带来了新的安全隐患。美国联邦航空局统计数据表明，每100次航班飞行中，将遇到2次结冰飞行。

我国已有运7飞机进行过模拟冰形制品试飞试验工作，但运7飞机为螺旋桨式飞机，飞行速度慢，模拟冰形制品即使脱落也不会危及试飞飞行安全。运7飞机所采用的模拟冰形制品采用泡沫塑料作为其主体材料，用双面胶将其粘贴在对应位置。在低速飞行状态下，气动载荷小，对粘接强度要求低。同时，由于该系列飞机发动机位于机翼下方，如果在试飞过程中模拟冰形脱落不会影响发动机正常工作。

然而，现有技术的模拟冰形制品却不能满足高速飞行的现代民用客机对于试飞验证的需求。

发明内容

为了用于现代的民用涡扇发动机式飞机的试飞验证，本发明公开了一种用于飞机的模拟冰形制品的安装方法，通过这种方法，该模拟冰形制品的粘接强度高，经济适用性强，可满足飞行速度较快的涡扇发动机式客机的试飞要求。

本发明提供了一种用于飞机的模拟冰形制品的安装方法，其包括如下步骤：

在飞机蒙皮上粘接内层玻璃纤维布；

在所述内层玻璃纤维布上粘接冰形主体；

在所述冰形主体外粘接外层玻璃纤维布以使所述外层玻璃纤维布完全包裹住所述冰形主体。

进一步地，在粘接所述内层玻璃纤维布之前还包括：在所述飞机蒙皮和所述内层玻璃纤维布之间粘接胶带纸以使所述内层玻璃纤维布粘接在所述胶带纸上。

进一步地，在粘接所述内层玻璃纤维布之前还包括：在飞机蒙皮上粘接铝箔胶带纸的步骤。

进一步地，在粘接所述内层玻璃纤维布之前还包括：密封所述飞机蒙皮上的螺钉的步骤。

进一步地，在粘接所述胶带纸之前还包括：在所述飞机蒙皮和所述内层玻璃纤维布之间粘接分离件并使所述分离件部分地露出所述内层玻璃纤维布的步骤。

进一步地，还包括在所述外层玻璃纤维布上粘接猫砂的步骤。

优选地，所述内层玻璃纤维布为平纹布。

更优选地，所述内层玻璃纤维布的厚度为0.1mm。

优选地，所述外层玻璃纤维布为斜纹布。

更优选地，所述外层玻璃纤维布为0.2mm。

具体地，在粘接所述内层玻璃纤维布之后并在粘接所述冰形主体之前还包括以胶粘剂浸渍所述内层玻璃纤维布的步骤。

具体地，在粘接所述外层玻璃纤维布之后还包括以胶粘剂浸渍所述外层玻璃纤维布的步骤。

更具体地，所述胶粘剂为环氧树脂、苯二甲胺和邻苯二甲酸二丁酯的混合物。优选地，环氧树脂、苯二甲胺和邻苯二甲酸二丁酯的质量百分比为100∶25∶10。