[发明专利]电池模块及其制造方法

说明书

技术领域

本发明大致涉及电池模块，和制造电池模块的方法。电池模块包括用于电池组的棱柱堆叠结构类型电池模块。

背景技术

电池用于将化学能转换成电能，且可以是再充电的或不可再充电的。可再充电电池可以用于大量应用，例如为电子装置、工具、机械和车辆供电。例如，用于车辆应用的可再充电电池可以经由常规的插头插座（electrical outlet）在车辆外部充电，或经由再生事件在车辆上充电。

虽然主要的碱性、伏打电堆和铅酸电池已经用于许多家庭和工业应用，但是镍镉(NiCd)、镍金属氢化物(Ni-MH)、锂离子和锂离子聚合物可再充电电池尤其可以用于产生电和混合动力气体/电动车应用。即，这样的可再充电电池与常规的不可再充电电池相比通常呈现优越的能量密度。进一步地，可再充电电池可以构造为没有刚性的且重的外金属电池壳体，且可以因此用于需要减小电池大小和重量的应用场合。

电池（其也可以称为电池组）可以包括一个或多个电池模块。类似地，电池模块可以包括一个或多个电化学电池单元，所述电池单元定位为彼此邻近，例如，堆叠的。进一步地，每一个电化学电池单元可以包括箔片单元接片，其用作导电端子。电化学电池单元的单元接片可以以适用于完成电池模块的电路的方式连结在一起。

发明内容

提供一种电池模块。电池模块包括邻近彼此定位的多个电化学电池单元。每一个电化学电池单元包括正单元接片和负单元接片。互连构件联接到每一个电化学电池单元。互连构件配置为用于电连接所有正单元接片，并还配置为用于电连接所有的负单元接片。互连构件包括多个连接元件，且限定出第一槽道和第二槽道，所述第一槽道和第二槽道设置为邻近每一个连接元件相对侧。至少一个正单元接片或一个负单元接片延伸通过每一个第一槽道和第二槽道，且形成为相对于与之邻近的连接元件成平行关系。多个紧固机构将正单元接片和负单元接片连接到其中一个连接元件。

还提供一种制造电池模块的方法。该方法包括使多个电化学电池单元邻近彼此堆叠。每一个电化学电池单元包括正单元接片和负单元接片。互连构件定位为邻近堆叠的电化学电池单元，从而每一个正单元接片和每一个负单元接片延伸穿过第一槽道或第二槽道中的一个，所述第一槽道或第二槽道布置为邻近多个连接元件中的一个。每一个单元接片形成为直到大约与设置为邻近槽道的连接元件平行地邻近，每一个接片延伸穿过所述槽道。每一个正单元接片和负单元接片被紧固到连接元件中的一个。

相应地，因为接片形成为例如是弯曲的，直到大约平行于连接元件，所以通过单个侧面连接过程，接片可以从上方，即从基本上垂直于互连构件的方向被机械地紧固。进而，如果延伸穿过与每一个连接元件邻近的槽道的接片形成为彼此交叠，则将接片连接到互连元件所需的连结部的数量减少。

在下文结合附图进行的对实施本发明的较佳模式做出的详尽描述中能容易地理解上述的本发明的特征和优点以及其他的特征和优点。

附图说明

图1是电池组及其部件的示意性透视图，包括多个电化学电池单元和多个电池模块。

图2是电池模块的一部分的示意性透视图，显示了联接到连接元件的多个电化学电池单元。

图3是电池模块的示意性横截面图。

图4是电化学电池垂直于电池模块的纵向轴线的示意性平面图。

图5是电池模块的互连构件平行于纵向轴线的示意性平面图。

具体实施方式

本领域技术人员应理解例如“上方”、“下方”、“向上、“向下”、“顶”、“底”等词汇是用于描述附图，而不代表对本发明范围的限制，本发明的范围通过所附权利要求限定。

参见图，其中相同的附图标记表示相同的部件，在图1中的20处大致显示了的电池模块。电池模块20可以用于汽车应用，例如用于插入式混合动力电动车(PHEV)。例如，电池模块20可以是锂离子聚合物电池模块20。参见图1，多个电池模块20可以组合以形成电池组22。通过例子的方式，电池组22可以有足够的大小以提供必要的电压为混合动力电动车(HEV)、电动车(EV)、插入式混合动力电动车(PHEV)等供电，所述电压例如大约300到400伏特或更多，取决于所需的应用。然而，应理解电池模块20也可以用于非汽车应用，例如但不限于家庭或工业的工具、休闲车辆和电子装置。