[发明专利]迈式管棚处理风积砂质黄土隧道塌陷下沉侵限施工方法有效

专利信息
申请号: 201210154098.7 申请日: 2012-05-18
公开(公告)号: CN102678134A 公开(公告)日: 2012-09-19
发明(设计)人: 史赵鹏;张隽;邓伯科;史茂林 申请(专利权)人: 中铁十二局集团第二工程有限公司
主分类号: E21D11/00 分类号: E21D11/00;E21D11/10;E21D20/02;E21D21/00
代理公司: 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 代理人: 王瑞玲
地址: 030032 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 迈式管棚 处理 风积砂质 黄土 隧道 塌陷 下沉 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种迈式管棚处理风积砂质黄土隧道塌陷下沉侵限施工方法,其特征是包括以下步骤:

1)地表裂缝(6)处理,首先沿裂缝开挖沟槽,再以30cm左右的间距对裂缝直接灌注水泥浆,灌浆后,裂缝地面采用水泥砂浆抹面,做成圆弧状;

2)洞内回填,初期支护(11)下沉侵限段回填洞渣(12),拱部1.5m高范围采用喷射混凝土(13)回填密实;

3)根据隧道下沉侵限情况,结合净空测量数据,确定换拱范围;

4)开挖方法采用三台阶法,换拱前打设径向锚杆(7),采用迈式锚杆,环向×纵向间距为100×40cm,梅花形布置,锚杆内注水泥浆,待注浆加固后再逐榀拆换下沉侵限段钢拱架,具体方法如下:

a.采取挖机振动锤配合人工风镐逐榀拆除下沉侵限段初期支护,拆除后及时进行初喷封闭围岩;

b.施作超前支护,采用双层迈式锚杆(8),沿隧道断面180°范围布设,每层环向间距为15~25cm,纵向搭接不少于2.5m,仰角控制在10°~15°,锚杆内注水泥浆,形成迈式管棚结构;

c.架设钢拱架(9),钢拱架间距与原施工钢拱架间距相同,上导、中导、下导拱脚打设迈式锁脚锚杆,锚杆内注水泥浆,相邻钢拱架之间采用槽钢(10)连接,环向间距50~70cm,及时喷射混凝土封闭;

d.按照上述步骤逐榀拆除后及时支护,每置换一榀,重复以上工序,直到换拱完成。

2.根据权利要求1所述的迈式管棚处理风积砂质黄土隧道塌陷下沉侵限施工方法,其特征是钢拱架(1)上、并且靠贴围岩一侧间隔固定有定位钢板(3),每个定位钢板两端分别开有位于钢拱架两侧的定位孔(4),打入围岩的迈式锁脚锚杆(2)贯穿于定位孔(4)内,位于钢拱架两侧的迈式锁脚锚杆露出端采用环形连接件(5)连接并与钢拱架(1)卡固。

3.根据权利要求1或2所述的迈式管棚处理风积砂质黄土隧道塌陷下沉侵限施工方法,,其特征是迈式锁脚锚杆(2)打入端为马蹄形。

4.根据权利要求1或2所述的迈式管棚处理风积砂质黄土隧道塌陷下沉侵限施工方法,其特征是迈式锁脚锚杆(2)与水平方向的夹角为15~20°,定位钢板(3)上的定位孔(4)为纵向椭圆形孔。

5.根据权利要求2所述的迈式管棚处理风积砂质黄土隧道塌陷下沉侵限施工方法,其特征是环形连接件(5)是由两根直勾钢筋活动连接而成的环形结构。

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