[发明专利]交通工具里程累积方法及其系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种里程累积方法，尤其涉及一种可以广泛适用于各种大众运输交通工具的里程累积方法。

背景技术

“碳足迹”指每个人、家庭或是每间公司于日常中所释放的温室气体量（目前以二氧化碳排放量作为计算基准），由此衡量人类活动对于环境的影响，台湾现有的水电费收据、中油发票均会列出生产该项资源、产品所相对应产生的碳足迹，由此提醒人们珍惜资源。

在事事讲求环保的时代，搭乘大众运输交通工具不仅能符合节能减排要求，又减少空气污染以及降低了全球暖化。同时，搭乘大众运输交通也是最为经济实惠的交通方式。其中，尤其是公交车其涵盖范围广、渗透率高，而为较多人使用的大众运输交通方式。

然而，由于各路线公交车数量众多，为了方便考虑，公交车都采用不记名方式即可以搭乘，因此，使用者将无法累积计算所搭乘公交车的累计里程，即无法进行碳足迹的计算与统计。

所以，要如何解决上述现有的问题与缺点，即为本发明发明人与该领域技术人员所要研究改善的方向所在。

发明内容

所以，本发明发明人有基于上述缺点，搜集相关资料，通过多方评估及考虑，凭借从事此行业累积的多年经验，经不断实验及修改，设计出本发明的交通工具里程累积方法及其系统。

本发明的主要目的在于，提供一种可以广泛适用于各种大众运输交通工具的里程累积方法。

为了达到上述目的，本发明一种交通工具里程累积方法，包括下列步骤：

110通过一智能手机取得一交通工具标识符，该智能手机包括一定位系统；

120根据该交通工具标识符、该定位系统与一交通工具动态数据库进行比对得到一上车位置；

130通过该智能手机取得该交通工具标识符；

140根据该交通工具标识符、该定位系统与该交通工具动态数据库进行比对得到一下车位置；

150根据该上车位置与该下车位置计算得到一里程距离；以及

160增加该里程距离至一会员数据库之一会员帐户。

于一较佳实施例中，该智能手机以非接触式取得该交通工具标识符。

于一较佳实施例中，该步骤120进一步包括：根据该上车位置与一站牌位置数据库进行比对得到一上车站牌。

于一较佳实施例中，该步骤140进一步包括：根据该下车位置与一站牌位置数据库进行比对得到一下车站牌。

并且，本发明还包括一种交通工具里程累积系统，包括：

一交通工具，包括一交通工具标识符；

一交通工具动态数据库，动态储存有该交通工具的当前位置；

一会员数据库，包括至少一会员账户；以及

一智能手机，连接至该交通工具动态数据库以及该会员数据库，且可供取得该交通工具标识符，包括一定位系统，该智能手机可根据该交通工具标识符、该定位系统与该交通工具动态数据库进行比对分别得到一上车位置以及下车位置，根据该上车位置以及该下车位置计算得到一里程距离，并将该里程距离储存至该会员数据库的该会员帐户。

于一较佳实施例中，该交通工具为公共汽车、出租车、捷运或是火车。

于一较佳实施例中，该交通工具标识符为条形码、图片或是文字。

于一较佳实施例中，该条形码为QR码。

于一较佳实施例中，进一步包括：一站牌位置数据库，该智能手机可根据该上车位置、该下车位置与该站牌位置数据库进行比对得到一上车站牌与一下车站牌。

通过前述流程与构件，当使用者搭乘交通工具时，即可以通过手中的智能手机来取得设置于交通工具的交通工具标识符，而该智能手机可根据该交通工具标识符、该定位系统与该交通工具动态数据库进行比对得到该上车位置；而当使用者到达目的地离开交通工具时，同样可以通过手中的智能手机来取得设置于交通工具的交通工具标识符，而该智能手机可根据该交通工具标识符、该定位系统与该交通工具动态数据库进行比对得到该下车位置。由此，该智能手机即可根据该上车位置与该下车位置计算得到该里程距离，并且将该里程距离增加至该会员数据库的该会员帐户。

因此，本发明针对先前技术计算搭乘大众运输交通工具累积里程不易的问题加以突破，使用者可以通过智能手机轻松的达到累计里程距离的目的，可以轻松的计算个人累计的碳足迹。

并且，该领域技术人员可以配合设计累计里程距离奖励制度，当累计至一定里程时即可以兑换商品、服务，由此鼓励使用者多多搭乘大众运输交通工具，促使使用者搭乘大众运输交通工具。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的流程图。

图2为本发明较佳实施例的方块图。